Когда проводник двигатель переворачивается, но не запускается?

Двигатель, который переворачивается, но не начинается, - это разочаровывающая проблема, но он распространен. Вот разрушение потенциальных причин и того, как их диагностировать:

1. Проблемы с топливной системой:

* Нет доставки топлива:

* Топливный насос: Проверьте, работает ли топливный насос. Вы можете услышать гудящий звук возле топливного бака или увидеть показания давления топлива с помощью датчика. Если насос не работает, это может быть предохранитель, реле или сам неисправный насос.

* Топливный фильтр: Забитый топливный фильтр может ограничить поток топлива.

* топливные линии: Проверьте на наличие утечек или блокировки в топливных линиях.

* свечи зажигания:

* свечи зажигания: Осмотрите свечи зажигания на предмет загрязнения (черная сажа), износ или повреждение. Замените их при необходимости.

* Проблемы с форсунками топлива:

* забитые инжекторы: Забитые топливные форсунки могут предотвратить надлежащую доставку топлива. Возможно, очистка топливной форсунки может потребоваться.

* Проводка инжектора: Проверьте на наличие сломанных проводов или соединений с топливными форсунками.

2. Проблемы системы зажигания:

* свечи зажигания: Как упомянуто выше, проверьте свечи зажигания на предмет проблем.

* Провода зажигания свечей: Проверьте на наличие изношенных, поврежденных или свободных проводов свечей зажигания.

* катушки зажигания: Проверьте катушки зажигания для правильной работы.

* дистрибьютор (если применимо): Если у вашего автомобиля есть дистрибьютор, убедитесь, что крышка и ротор находятся в хорошем состоянии, а дистрибьютор правильно рассчитан.

* Модуль управления зажиганием: Этот электронный компонент управляет временем и стрельбой зажигания зажигания.

3. Проблемы сжатия:

* Низкое сжатие: Отсутствие сжатия в цилиндрах может предотвратить сжигание. Это может быть вызвано изношенными поршневыми кольцами, проблемами с клапанами или прокладкой взорванной головки. Вам понадобится тестер сжатия, чтобы диагностировать это.

* Проблемы с временем клапана: Если время выключено, клапаны могут не открываться и закрываться в нужное время, что приведет к низкому сжатию.

4. Проблемы с электричеством:

* Батарея: Слабая или мертвая батарея может помешать стартеру перевернуть двигатель.

* стартер: Неисправный стартовый двигатель может не задействовать должным образом.

* Стартовый соленоид: Неисправный соленоид может не посылать питание стартеру.

* соединения проводки: Проверьте наличие свободных или корродированных соединений в электрической системе.

5. Другие потенциальные проблемы:

* Система воздухозаборника: Заблокированный воздушный фильтр или свободный воздушный шланг могут предотвратить надлежащий воздушный поток к двигателю.

* Система безопасности: У некоторых автомобилей есть иммобилализаторы или системы безопасности, которые могут предотвратить запуск, если ключ не распознается.

* каталитический конвертер: Забитый каталитический преобразователь может ограничивать поток выхлопных газов и предотвратить запуск.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте коды ошибок: Используйте сканер OBD2, чтобы проверить любые коды ошибок, хранящиеся в блоке управления двигателем (ECU).

2. Осмотрите батарею: Убедитесь, что клеммы батареи чистые и плотные.

3. Проверьте на доставку топлива: Ищите протекание топлива из системы и прослушайте, как работает топливный насос.

4. Проверьте свечи зажигания: Проверьте на наличие искры, заземляя проволоку зажигания зажигания на блоке двигателя, когда вы заряжали двигатель.

5. Слушайте необычные звуки: Обратите внимание на любой щелчок, шлифование или другие шумы, поступающие из моторного отсека.

6. Проверьте на свободные соединения: Изучите все электрические соединения для ослабления или коррозии.

Если вам не удобно диагностировать проблему самостоятельно, лучше всего доставить ваш автомобиль к механику для профессиональной диагностики и восстановления.