Каковы компоненты, участвующие в системе начала воздуха дизельного топлива?

Компоненты системы стартования воздуха в дизельном двигателе:

Система стартования воздуха использует сжатый воздух для вращения коленчатого вала и инициировать сгорание в дизельном двигателе, особенно во время холода. Вот ключевые компоненты:

1. Воздушный компрессор:

* Функция: Сжатие атмосферного воздуха до высокого давления, как правило, около 300-400 фунтов на квадратный дюйм для запуска.

* Типы:

* Поправляющие компрессоры: Наиболее распространенный тип, используя поршень и цилиндр для сжатия воздуха.

* вращающиеся винтовые компрессоры: Более эффективно, чем возвращающиеся компрессоры, но дороже.

* центробежные компрессоры: Часто используется в больших двигателях, требующих высокого воздушного потока.

2. Воздушный приемник:

* Функция: Хранили сжатый воздух от компрессора, выступая в качестве буфера для обеспечения непрерывного снабжения воздуха для запуска.

* Особенности:

* Оснащено предохранительными клапанами для предотвращения избыточной дальности.

* Оборудован с помощью давления давления для контроля давления воздуха.

3. Начало воздушного коллектора:

* Функция: Распределяет сжатый воздух от приемника до стартовых клапанов.

* Особенности:

* Содержит регулятор давления для управления давлением воздуха, доставленного в двигатель.

* Может включать в себя воздушную сушилку для удаления влаги из воздуха.

4. Начальные воздушные клапаны:

* Функция: Управляйте потоком сжатого воздуха к цилиндрам во время запуска.

* Типы:

* соленоидные клапаны: Электромагнитно управляется, что позволяет получить удаленный запуск.

* Пневматические клапаны: Контролируется давлением воздуха, часто используемым в крупных двигателях.

* ручные клапаны: Управляется вручную, обычно используется в старых двигателях.

5. Начало воздушного трубопровода:

* Функция: Подключает компоненты стартовой системы, транспортируя сжатый воздух из приемника в цилиндры.

* Особенности:

* Обычно сделано из тяжелой стальной трубы.

* Должен быть должным образом запечатан, чтобы предотвратить утечки.

6. Начальный воздушный двигатель:

* Функция: Передает сжатый воздух в коленчатый вал, вращая двигатель, чтобы инициировать сгорание.

* Особенности:

* Подключено к коленчатому валу через передачу.

* Состоит из расположения поршня и цилиндров, аналогичного возвратному компрессору.

7. Учистка потребления воздуха:

* Функция: Мониторирует количество сжатого воздуха, используемого во время запуска.

* Особенности:

* Обычно циферблат, расположенный на приборной панели.

* Помогает определить проблемы с стартовой системой.

8. Устройства безопасности:

* Функция: Защитите систему и оператора от потенциальных опасностей.

* Типы:

* Клапаны с сбросом давления: Предотвратить избыточное давление приемника.

* БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТИ: Предотвратить запуск двигателя, если условия безопасности не будут выполнены.

* Системы подавления огня: Смягчение пожарных опасностей, связанных с сжатым воздухом.

Примечание: Конкретные компоненты и их расположение могут варьироваться в зависимости от типа и размера дизельного двигателя.