Что случилось с кабиной над моторными грузовиками?

Грузовики с кабиной в двигатель (COE) не исчезли, но их популярность определенно ослабела во многих частях мира, особенно в Соединенных Штатах. Вот почему:

Причины снижения COE в США:

* Проблемы безопасности:

* Ограниченная видимость: Сиденье водителя в COE расположено ниже и дальше, чем в обычных грузовиках, что приводит к снижению видимости, особенно для пешеходов и велосипедистов.

* Более высокий риск получения травм в авариях: Ограничение водителя в COE менее защищено в лобном столкновении.

* Изменение правил:

* Повышенные стандарты безопасности: Правила стали более строгими, предпочитая грузовики с улучшением Crashworty и лучшей видимостью.

* Предпочтения драйвера:

* Комфорт: Обычные кабины предлагают более просторные и удобные сидения, а также лучший доступ к причалу.

* Изменение потребностей рынка:

* Увеличение грузового пространства: Обычные грузовики с более длинными кабинами обеспечивают больше места для груза, что часто является приоритетом для перевозки товаров.

однако, у Coes все еще есть свое место в конкретных ситуациях:

* городская среда: Их более короткая общая длина облегчает их маневрировать на узких городских улицах.

* Строительство и специализированные приложения: Нижний капюшон и увеличение грузового пространства могут быть выгодными в определенных строительстве и специализированных применениях.

* Международные рынки: Coes по -прежнему популярны в Европе, Азии и в некоторых частях Южной Америки, где их часто пользуются маневренностью и эффективностью топлива.

В заключение, снижение COE в США в значительной степени связано с проблемами безопасности, нормативными изменениями, предпочтениями водителя и изменением рыночных требований. Тем не менее, они остаются актуальными в конкретных средах и рынках, где их уникальные характеристики выгодны.