Какова установка для не турбо -рельса Porsche 944.

К сожалению, я не могу предоставить конкретную настройку давления топливного рельса для вашего Porsche 944 не-турбо-регулятора Lindsey Racing Fuel.

Вот почему:

* Нет универсальной настройки: Давление топливного перила сильно зависит от конкретных модификаций двигателя, компонентов топливной системы и желаемого уровня производительности. То, что работает для одной настройки, может быть слишком высоким или слишком низким для другой.

* Безопасность: Неверное давление топливного перила может привести к повреждению двигателя.

* Требуется настройка: Чтобы определить идеальное давление топливного перила для вашей установки, необходима надлежащая настройка. Это обычно включает в себя комбинацию:

* Измерение давления топлива: Использование датчика давления, подключенного к топливной трампе.

* Регулировка регулятора: Регулятор гонок Lindsey, вероятно, имеет регулировочный винт или ручку для установки давления.

* анализ топлива/воздушной смеси: Использование широкополосного датчика кислорода или других диагностических инструментов для оценки того, как работает двигатель.

* ПРОИЗВОДИТЕ ПРОИЗВОСТИ: Неоднократно корректируя регулятор и анализируя результаты до тех пор, пока для вашей установки не будет обнаружен идеальное давление.

Рекомендации:

1. Проконсультируйтесь с профессиональным тюнером: Лучший подход состоит в том, чтобы иметь квалифицированный тюнер с опытом работы над Porsche 944S, обрабатывая настройку давления топливного рельса.

2. См. Документацию Lindsey Racing: Если они предоставляют какое -либо конкретное руководство или рекомендации для своего регулятора топлива, обратитесь к их документации или веб -сайту.

3. Начните консервативно: Если вы попытаетесь отрегулировать давление топлива самостоятельно, начните консервативно с небольшого увеличения над настройкой запаса. Тщательно следите за двигателем, чтобы получить какие -либо признаки неприятностей.

Помните, безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом при работе над вашим автомобилем.