* разные блоки двигателя: Двигатели 1,6 GTI и 1,9 GTI имеют разные размеры блоков и конфигурации. 1,9 GTI имеет большее смещение и может иметь разные шаблоны болтов, размеры клапанов и общий дизайн.
* Различия поезда клапана: Клапанский поезд (распределительный вал, рокеры и т. Д.) В двигателях 1,6 GTI и 1,9 GTI, вероятно, различаются. 1,9 GTI может иметь большие клапаны и различные профили CAM для большей мощности.
* впуск и выпускные коллекторы: Впускные и выпускные коллекторы специфичны для каждого размера двигателя. Выголовок 1,6 GTI не будет соответствовать головке цилиндра 1,9 GTI.
Потенциальные проблемы:
* Интерференция клапана: На головке 1,6 GTI может быть недостаточно клиренса для больших поршней в двигателе 1,9 GTI, что приводит к катастрофическому сбою двигателя.
* Неправильное сжатие: Головка 1,6 GTI может иметь различные коэффициенты сжатия, что потенциально приводит к плохой производительности или повреждению двигателя.
* несоответствующие детали: Даже если голова физически подходит, другие компоненты, такие как распределительный вал, рокеры и прокладки, могут быть не совместимыми, что требует значительных модификаций.
Альтернативы:
* 1,9 GTI Head Engine Head: Лучше всего найти запасную головку двигателя, специально предназначенную для двигателя 1.9 GTI.
* Профессиональная консультация: Проконсультируйтесь с квалифицированным механиком или застройщиком двигателя для руководства и потенциальных решений.
Важное примечание: Попытка поменять головку двигателя без надлежащих знаний и опыта может привести к серьезным повреждениям вашего автомобиля и потенциально опасным ситуациям.
Игра Hot Wheels Unleashed выходит на новый уровень с грузовиками-монстрами
Что быстрее Nissan 300zx или Toyota Supra?
Почему My педаль тормоза не ходит к полу при работающем двигателе?
Как хранить бензин
5 лучших палаток на крыше для приземления — согласно Popular Mechanics