возможные причины:
* сгоревшая лучевая луча: Это самая распространенная причина. Проверьте саму лампочку на наличие признаков поломки или накаливания, которая сгорела.
* неисправный реле луча: Реле включает и выключает высокие балки. Если это неисправно, это может не отправлять питание на высокие балки.
* Сломанная проводка: Провод, соединяющий выключатель высокого луча к фарах или реле, может быть сломлен или поврежден.
* Неисправность выключателя луча: Сам переключатель может быть неисправным, не позволяя ему завершить электрическую цепь до высоких балок.
* Свободное соединение: Соединения в лампочке, реле или выключателе могут стать свободными, прерывая поток электричества.
Устранение неполадок шагов:
1. осмотрите луковицы:
- При выключении автомобильного двигателя проверьте обе луковицы с высокой балкой.
- Аккуратно поверните лампочку, чтобы увидеть, свободно или повреждена.
- Если лампочка сожжена, замените ее новой из правильной мощности и типа.
2. Проверьте реле:
- Найдите эстафету High Beam (обратитесь к руководству владельца или онлайн -ресурсам для его местонахождения).
- Вы можете проверить реле, заменив его на известную хорошую реле из другой системы (если таковой имеется).
- Если высокие балки работают после обмена, оригинальная реле была неисправной.
3. Проверьте проводку:
- Визуально осмотрите жгут проводов, ведущий к фарах и реле. Ищите любые признаки повреждения, раздражения или свободных соединений.
- Если вы найдете какие -либо проблемы, отремонтируйте или замените затронутую проводку.
4. Проверьте переключатель:
- Включите и выключите выключатель высокого луча. Если он чувствует себя свободно или не нажимает твердо, переключатель может быть неисправным.
- Вы можете попробовать очистить контакты переключателя с помощью электрического очистителя контактов, но если он изношен, вам нужно его заменить.
5. Проверьте на свободные соединения:
- Изучите соединения в лампочках, реле и выключателе.
- Убедитесь, что все соединения чистые и плотные. При необходимости используйте небольшую отвертку или плоскогубцы, чтобы затянуть свободные соединения.
Дополнительные советы:
* Используйте тестовый свет: Если у вас есть тестовый свет, вы можете использовать его для проверки питания в разных точках схемы, помогая вам определить проблему.
* проконсультируйтесь с руководством по ремонту: Руководство по ремонту, специально предназначенное для вашего Volvo 740 Turbo 1991 года, предоставит подробную информацию о схемах подключения, местоположениях реле и других технических деталях.
Важное примечание: Если вам неудобно работать над электрическими системами, лучше всего доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику для диагностики и восстановления. Работа над электрическими системами может быть опасной, если вы не знакомы с надлежащими процедурами.
Уровень отделки салона автомобиля:что это такое?
Преимущества и недостатки Boxer Engine
Руль трясется во время вождения:распространенные причины и способы устранения
Представление электрического концепта Kia для Женевы
RAW Charging получает сеть LiFe и устанавливает концентратор в Слау