Есть ли у классического VW двигатели с водяным охлаждением, а почему нет?

* простота и долговечность: Двигатели с воздушным охлаждением механически проще, чем двигатели с водяным охлаждением, не требующие радиатора, водяного насоса или системы охлаждающей жидкости. Это делает их более надежными и легче поддерживать в суровых условиях.

* экономия веса и затрат: Отсутствие охлаждающей системы делает двигатели с воздушным охлаждением легче и дешевле в производстве. Это было важно для Volkswagen, особенно в послевоенный период.

* Доступность: Благодаря монтированию двигателя в задней части конструкции с воздушным охлаждением обеспечивали легкий доступ для технического обслуживания и ремонта.

В то время как двигатели с воздушным охлаждением предлагают преимущества, у них также есть недостатки:

* ограниченная мощность: Они менее эффективны, чем двигатели с водяным охлаждением, производя меньше энергии.

* Проблемы с жарой: Они изо всех сил пытаются эффективно охлаждать на высоких скоростях или в горячем климате.

* шумная операция: Двигатели с воздушным охлаждением, как правило, громче, чем коллеги с водным охлаждением.

В конце 1970-х и 1980-х годов Volkswagen перешел к двигателям с водяным охлаждением с внедрением новых моделей, таких как Golf, Jetta и Passat. Тем не менее, двигатель с воздушным охлаждением остается знаковым и любимым многими классическими энтузиастами VW.