* Это конкретный вопрос о вашем мотоцикле: У меня нет доступа к истории вашего мотоцикла или текущего состояния.
* Топливные датчики могут выйти из строя: Это механические или электрические компоненты, которые могут изнашиваться, повреждать или иметь проблемы с проводкой.
Вот некоторые вещи, которые вы можете сделать, чтобы выяснить, работает ли ваш максимальный диапазон:
1. Проверьте очевидное: Убедитесь, что манометр топлива на самом деле подключен и не стал отстраненным или поврежденным.
2. Проверьте движение датчика: Когда вы поворачиваете ключ в позицию «на», вообще движется игла? Даже если это не дает точного чтения, он должен хотя бы немного двигаться.
3. Проверьте поплавок: Если датчик является механическим, плавание в топливном баке может застрять или поврежден. Это может быть более сложной проверкой, которая требует некоторой разборки.
4. Проверьте проводку: Ищите любые сломанные, потертые или свободные провода. Это может быть общей причиной проблем с электрическим датчиком.
5. Проконсультируйтесь с руководством по обслуживанию: Сервисное руководство для вашей конкретной модели мотоциклов будет иметь подробные инструкции о том, как проверить манометр и связанные с ним компоненты.
Если вам не удобно делать какие -либо из этих проверок самостоятельно, лучше всего доставить свой мотоцикл к квалифицированному механику. Они могут диагностировать проблему и исправить ее должным образом.
Что такое тук на ведущем мосту Dodge?
Как снять ограничения с Suzuki lt 80 Quad?
Взгляд на Bentley Flying Spur 2020 года
Как правильно помыть машину дома
Эти 8 вредных привычек в уходе за автомобилем — кошмар механика