Почему газ поступает от шланг -шланга, когда 97 Yamaha Virago 1100 переключился на запуск?

Нехорошо, что газ поступает из передычного шланга на вашем Yamaha Virago 1100 1997 года. Это указывает на потенциальную проблему, и важно решить его, прежде чем он станет более серьезным. Вот почему это может произойти и что вы должны делать:

возможные причины:

* Блокировка вентиляционного отверстия топливного бака: Вентиляционное отверстие топливного бака позволяет воздуху входить в бак, когда топливо вытягивается. Если это вентиляционное отверстие заблокировано, давление накапливается в баке, заставляя топливо через шланг для передышки. Проверьте вентиляционную линию на наличие любых изгибов, засоров или повреждений.

* неисправная топливная крышка: Неисправная топливная крышка также может предотвратить правильное вентиляцию бака, что приводит к тому же настройку давления. Убедитесь, что ваша топливная крышка надежно закрыта и в хорошем состоянии.

* Проблемы уровня плавания карбюратора: Если уровень поплавки в вашем карбюраторе (ы) слишком высок, это может привести к переполнению топлива в впускной коллектор и в конечном итоге в шланг для передышки. Вам нужно будет осторожно отрегулировать уровни поплава.

* застрял плавающий клапан: Если плавающий клапан в вашем карбюраторе (ы) застрял, он может позволить топливу постоянно течь в карбюратор и переполняться в шланг для передышки.

* Внутреннее повреждение бака: В редких случаях поврежденный топливный бак, такой как дыра ржавчины или трещина, может позволить топливу просочиться в шланг в дыхании.

Что делать:

1. Начните с тщательной проверки вентиляционной линии топливного бака. Убедитесь, что это ясно, свободно от любых препятствий и правильно подключено.

2. Проверьте топливную крышку: Убедитесь, что ваша топливная крышка правильно запечатана и не повреждена. Если он старый, это может быть заменено.

3. рассмотрим корректировку карбюратора: Если вы подозреваете проблемы с карбюратором, лучше их осмотреть и скорректировать квалифицированный механик. Корректировка уровней поплавок и проверка поплавок требует специализированных инструментов и знаний.

4. осмотрите топливный бак: Если исключены другие причины, рекомендуется осмотреть ваш топливный бак на любой внутренний ущерб.

Важные соображения безопасности:

* Огромная опасность: Бензин чрезвычайно воспламеняется. Работайте над мотоциклом в хорошо проветриваемой области и вдали от любых источников зажигания.

* разливы топлива: Будьте осторожны, чтобы не разливать топливо при осмотре и работе над вашей топливной системой.

* Профессиональная помощь: Если вы не уверены в каком -либо аспекте этого устранения неполадок, лучше всего проконсультироваться с квалифицированной мотоциклетной механикой.

Дальнейшее устранение неполадок:

* тест на давление топлива: Механик может выполнить тест на давление топлива, чтобы определить, обеспечивает ли топливный насос правильное давление.

* тест сжатия: Если у вас есть топливо, выходящее на шланг для передышки, это может быть признаком проблемы в камере сгорания. Тест на сжатие может помочь выявить проблемы с клапанами или поршневыми кольцами.

Помните, безопасность имеет первостепенное значение. Если вам неудобно работать над вашей топливной системой, профессиональный механик может помочь вам диагностировать и решить проблему.