Что такое инсульты двухктаксического двигателя?

Двухтактный двигатель работает на цикле, который завершается двумя ударами поршня, отсюда и название. Вот разрушение двух ударов:

1. Всаждение и удар сжатия:

* Потребление: Когда поршень движется вниз, смесь топлива и воздуха втягивается в картер через впускной порт. Это облегчает снижение давления, вызванное нисходящим поршнем.

* сжатие: Поршень продолжается вниз, сжимая смесь топливного воздуха в картере.

* transfer: Рядом с нижней частью удара поршень раскрывает переносное порт, позволяя сжатой сжатой топливной смеси проходить в камеру сгорания (над поршнем) через проход, называемый портом переноса.

* выхлоп: В то же время выпускной порт открывается поднимающимся поршнем, что позволяет сбежать некоторых сгоревших выхлопных газов.

2. Питание и удары выхлопных газов:

* Power: Зажигание зажигает сжатую сжатую топливную смесь в камере сгорания, вызывая взрыв, который движет поршнем вниз. Это нисходящее движение - это удар питания, который обеспечивает выходной мощности двигателя.

* выхлоп: Когда поршень движется вверх, выпускной порт дополнительно открывается, позволяя оставшимся выхлопным газам сбежать. Это выхлопный ход.

* Ускорение: Свежая смесь топливного воздуха, входящая в камеру сгорания из порта переноса, помогает вытащить оставшиеся выхлопные газы в процессе, называемом уборкой.

Ключевые отличия от четырехтактного двигателя:

* Нет отдельных клапанов: Двухтактные двигатели используют порты в стенке цилиндра для впуска и выхлопа вместо клапанов.

* Смазка: Смесь топливного воздуха в двухтактном двигателе включает в себя масло для смазки.

* более простой дизайн: Двухтактные двигатели обычно проще по дизайну и имеют меньше движущихся частей по сравнению с четырехтактными двигателями.

преимущества двухтактных двигателей:

* легкий и компактный: Из-за их более простого дизайна двигатели с двумя ударами часто меньше и легче, чем четырехтактные двигатели с аналогичными выходами.

* высокое соотношение мощности к весу: Двух ударов может обеспечить высокую мощность для их размера, что делает их подходящими для таких приложений, как мотоциклы и небольшие двигатели.

* Простая операция: Отсутствие клапанов облегчает их поддержание.

Недостатки двухтактных двигателей:

* Более высокие выбросы: Они производят более вредные выбросы (особенно несгоревшие углеводороды), чем четырехтактные двигатели.

* Менее топливного экономика: Они потребляют больше топлива, чем четырехтактных двигателей для данного количества энергии.

* больше шума: Они могут быть шумнее четырехтактных двигателей из-за проектирования выхлопной системы.

Таким образом, двухтактный двигатель опирается на два удара поршня, чтобы завершить цикл потребления, сжатия, мощности и выхлопных газов. Хотя они относительно просты и мощны, они страдают от более высоких выбросов и снижения топливной эффективности по сравнению с четырехтактными двигателями.