Вот почему:
* стандартные циклы двигателей: Двигатели работают на циклах, как правило, 2-удара или 4-удара. Эти циклы определяют последовательность потребления, сжатия, сжигания и выхлопных газов.
* эффективность и сложность: Добавление большего количества ударов внесло бы значительную механическую сложность и может не принести существенного усиления эффективности или мощности.
* Теоретические понятия: Были предложены некоторые теоретические концепции двигателя, которые выходят за рамки стандартного 4-ударового цикла, но они очень экспериментальны и в настоящее время не используются в практических приложениях.
Если вы столкнулись с термином «двигатель с 8 ударами», это, вероятно, недоразумение или вымышленная концепция. .
Какой зазор должен быть на свечах зажигания на корвет 350 двигатель 1993 года?
Как заменить жидкость заднего дифференциала:изучите основы в этом посте
Как отличить неисправный подшипник колеса от неисправного ШРУСа?
Причины плохого зажигания в вашем MINI
Как защитить свой автомобиль от повреждения дорожной солью этой зимой