Что вызывает постоянный стук двигателя?

Постоянный стук двигателя, часто описываемый как пинг или гремучий звук, обычно указывает на серьезную проблему и не следует игнорировать. Вот некоторые из наиболее распространенных причин:

* Детонация (до проживания): Это самая распространенная причина. Это происходит, когда воздушная/топливная смесь доносится прежде, чем зажигание свечи зажигания. Это может быть вызвано:

* низкоктановое топливо: Использование топлива с более низким октановым рейтингом, чем требуется ваш двигатель, является основным виновником.

* Слишком большой прогресс в время зажигания: Система зажигания запускает свечи зажигания слишком рано. Это может быть связано с неисправным модулем управления зажиганием, датчиком или неправильной регулировкой.

* Высокий коэффициент сжатия: Двигатели с высокими коэффициентами сжатия более подвержены детонации.

* смеси с воздушным топливом: Недостаточное топливо относительно воздуха может привести к тому, что смесь сжигает слишком горячую и детонированную. Это может быть результатом проблем с топливными форсунками, топливным насосом или датчиком массового потока воздуха.

* Углеродный наращивание: Депозиты на поршнях и камере сгорания могут создавать горячие точки, что приводит к предварительному зажиганию.

* перегрев: Перегревший двигатель может повысить температуру и давление в камере сгорания, что делает детонацию более вероятной.

* стержневой стук: Это гораздо более серьезная проблема, связанная с повреждением подшипников шатуна. Он характеризуется ритмичным нокающим звуком, который увеличивается с скоростью двигателя и часто сопровождается потерей давления масла.

* Основной подшипник: Подобно стук в стержне, но это включает повреждение основных подшипников, которые поддерживают коленчатый вал. Также серьезно и приведет к сбою двигателя, если не будет решено.

* запястье: Это включает повреждение штифта запястья, который соединяет поршень с шатуном. Обычно это ритмичный звук, который связан с скоростью двигателя.

* Проблемы с поездом с клапаном: Такие проблемы, как изношенные подъемники клапанов, рокеры или толкатели, могут создать стук звука, но это может быть скорее тикает или щелчок, чем последовательный пинг.

* Свободные компоненты: Хотя меньше шансов вызовать константу * стук, свободный компонент в отсеке двигателя может способствовать шуму.

Важно: Постоянный стук двигателя является серьезной проблемой и требует немедленного внимания. Продолжение езды с нокаком двигателя может привести к катастрофическому сбою двигателя. Лучше всего иметь квалифицированный механик диагностировать проблему и выполнить необходимый ремонт. Игнорирование проблемы может привести к дорогостоящим ремонтам или даже к полной замене двигателя.