Что такое дизельный двигатель, вызванный задержкой впрыска?

Задержка впрыска в дизельном двигателе относится к задержке между началом впрыска топлива и началом сгорания. Несколько факторов способствуют этому отставанию:

* Характеристики топлива:

* Цетановый номер: Это самый важный фактор. Более низкое читановое число указывает на более длинную задержку зажигания. Цетановое число отражает, насколько легко топливо зажигает при воздействии тепла и давления. Более низкое цетановое топливо требует большего времени для аутогенсита.

* Температура топлива: Холодное топливо имеет более длительную задержку зажигания, чем теплое топливо. Это связано с тем, что более низкие температуры снижают скорость химических реакций, необходимых для аутогенции.

* Вязкость топлива: Более высокая вязкость топлива менее легко распыляется и смешивается с воздухом, что приводит к более длительной задержке.

* Топливные добавки: Добавки могут улучшить или ухудшить читановое число, влияя на задержку впрыска.

* Условия работы двигателя:

* температура и давление воздуха: Более высокие температуры воздуха впускного впуска обычно сокращают задержку зажигания, в то время как более высокое давление может немного увеличить его из -за более быстрого сжатия. Однако общий эффект давления является сложным и зависит от других факторов.

* Коэффициент сжатия: Более высокий коэффициент сжатия приводит к более высоким температурам и давлениям в цилиндре, что приводит к более короткой задержке зажигания.

* Скорость двигателя: При более высоких скоростях двигателя меньше времени для смеси топливного воздуха, чтобы достичь температуры автонегнирования, что потенциально приводит к увеличению задержки (хотя другие факторы часто доминируют).

* Факторы системы впрыска:

* Время инъекции: Хотя время инъекции влияет на процесс * сгорания *, оно не вызывает самого отставания. Тем не менее, плохо время инъекция может ухудшить его *эффекты *.

* давление впрыска: Хотя более высокое давление впрыска обычно приводит к лучшему распылению и смешиванию, оно не напрямую влияет на задержку присущей зажиганию топлива.

* Конструкция и условия форсунки инжектора: Забитый или неисправный инжектор может привести к плохой распаке, что приводит к более длительному времени сжигания и косвенно делает последствия задержки более заметными.

Важно помнить, что задержка инъекции - это не просто «плохая» вещь; Это неотъемлемая характеристика сжигания дизельного топлива. Тем не менее, чрезмерно длительное время задержки приводит к нескольким негативным последствиям, в том числе:

* Увеличенный шум и вибрации: Неконтролируемое сжигание, которое происходит в результате длительной задержки, приводит к более жесткой работе двигателя.

* Более высокие выбросы: Неполное сжигание из -за длительного задержки приводит к увеличению выбросов сажи и NOx.

* снижение эффективности: Энергия от топлива не полностью используется, что влияет на экономию топлива.

* Увеличенный износ: Более высокие давления и температуры, связанные с неконтролируемым сгоранием, могут увеличить износ на компонентах двигателя.

Минимизация задержки впрыска имеет решающее значение для оптимизации производительности дизельного двигателя и долговечности. Это достигается за счет тщательного выбора топлива (высокое цетановое число), оптимального проектирования и технического обслуживания системы впрыска, а также стратегий эксплуатации двигателя.