* Доступность: Насос расположен в относительно плотном месте в бухте двигателя. Получение всех необходимых болтов и линий может быть сложным и может потребовать некоторых искажений.
* обработка жидкости: Жидкость рулевого управления грязной. Вам нужно быть готовым поймать старую жидкость, и вы, вероятно, проливаете немного во время процесса. Правильная утилизация жидкости также важна.
* болты и соединения: Некоторые болты могут быть упрямы из -за ржавчины или коррозии, особенно у пожилых транспортных средств. Вам может понадобиться проникающее масло и потенциально специализированные инструменты, чтобы ослабить их. Линии рулевого управления также могут быть трудно отключить и воссоединиться, не повреждая линии и не вызывая утечки.
* кровотечение системы: После установки вам нужно вытечь воздух из системы рулевого управления, чтобы обеспечить правильную функцию. Это относительно простой процесс, но это дополнительный шаг.
Что вам нужно:
* Джак и Джек стоит (необходимо для безопасности)
* Гаечные ключи и розетки (различные размеры)
* Съемник насоса рулевого управления (настоятельно рекомендуется)
* Проникновение нефти
* Новый насос рулевого управления (очевидно)
* Новая жидкость рулевого управления
* Сливной кастрюль
* Тряпки или магазины полотенца
* Возможно крутящий ключ
Короче: Если вам удобно работать над автомобилями, иметь правильные инструменты и вы готовы не торопиться, вы, вероятно, можете сделать это. Если вам не хватает опыта или вам неудобно с ремонтом автомобилей, лучше всего отнести его к механику. Стоимость профессионального ремонта может быть меньше, чем стоимость поврежденной части или травмы от этого неправильно.
Как работает двигатель Conley V8?
Почему инерция автомобиля не сохранится, если его выключить?
Как очистить лобовое стекло изнутри? – Руководства по уходу за автомобилем
Как подготовить автомобиль к чрезвычайной ситуации
7 основных факторов, которые могут задержать ремонт автомобиля