Что не так с Ford Explorer 4WD 1995 года, если передний конец слегка трясится при наступлении газа, но останавливаетесь, вы снимаете ногу с газа?

Ford Explorer 4WD 1995 года слегка встряхивая при ускорении, но останавливаетесь, когда вы ослабеваете газ, указывает на проблему трансмиссии, вероятно, связанную с передней осью или подключенными к ним компонентами. Вот наиболее вероятные виновники:

* u-joints (универсальные суставы): Они имеют решающее значение для передачи мощности от передачи на оси. Изношенные или поврежденные U-Joints являются очень распространенной причиной вибраций, которые ухудшаются при ускорении. Вибрация часто останавливается, когда мощность уменьшается.

* приводные валы (валы оси): Аналогично U-Joints, изношенные подшипники или внутреннее повреждение в самих валах оси могут вызвать вибрации при нагрузке.

* Колесные подшипники: Изношенные колесные подшипники спереди также могут создать вибрацию, которая увеличивается со скоростью и нагрузкой (ускорение).

* Проблемы с балансом (шины/колеса): Хотя меньше шансов происходить только при ускорении, несбалансированные шины или колеса могут внести свой вклад. Если коктейль * только * под ускорением, это, вероятно, не главная проблема, но это стоит проверить.

* cv соединения (суставы постоянной скорости): Они встречаются на внутренних и внешних концах передних оси во многих транспортных средствах с 4WD. Изношенные CV -суставы являются еще одной частой причиной вибраций, особенно при ускорении и повороте.

* Проблемы с передачей (менее вероятно): Хотя менее вероятный, учитывая удельный симптом, проблема передачи может * косвенно * вызвать это. Проблема внутри передачи может передавать вибрации на трансмиссию под нагрузкой. Это менее вероятно, потому что встряхивание останавливается, как только вы выпустите газ.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте шины и колеса: Убедитесь, что шины правильно раздуты и сбалансированы. Ищите любой очевидный ущерб колесам или шинах.

2. Визуальный осмотр: Тщательно осмотрите экипировку, U-Joints и CV-суставы на наличие любого видимого повреждения, таких как трещины, утечки (смазка) или чрезмерная игра (движение).

3. Слушайте звуки: Тщательно слушайте необычные звуки (щелчок, шлифование, гудящее), исходящее с передней части, особенно при ускорении.

4. Профессиональный осмотр: Учитывая возраст транспортного средства и потенциал для участия множественных компонентов, настоятельно рекомендуется доставить его к механику для профессионального диагноза. У них есть инструменты и опыт для правильной диагностики проблемы и обеспечения безопасного ремонта.

Игнорирование проблемы может привести к дальнейшему повреждению и потенциально опасным условиям вождения. Получите его быстро.