Почему грузовик дрожит в конце при ускорении?

Грузовик, дрожащий в конце (предположительно сзади), когда ускорение может быть вызвано несколькими проблемами, часто связанными с компонентами трансмиссии или подвеской:

Проблемы трансмиссии:

* u-joints (универсальные суставы): Изношенные или поврежденные U-Joints в кардиостимулете являются обычным виновником. Они допускают угловую передачу мощности, но при ношении они могут вызывать вибрации, особенно при нагрузке (ускорение). Это часто ощущается более сильно на более высоких скоростях или при более тяжелом ускорении.

* дисбаланс вала: Дисбаланс в самом карданке может вызвать вибрации. Это может быть связано с повреждением, изгибом или даже ненадлежащей установкой.

* Дифференциальные проблемы: Изношенный или поврежденный дифференциал может создавать вибрации, особенно при ускорении. Это может включать в себя изношенные подшипники, повреждение передачи или проблему с шестерней. Наколо или другие необычные шумы часто сопровождают это.

* Проблемы с передачей: Внутренние проблемы в рамках передачи (изношенные шестерни и т. Д.) могут передавать вибрации трансмиссии и вызывать встряхивание, хотя это реже, чем другие проблемы с трансмиссией.

* Колесные подшипники: Изношенный колесный подшипник может создавать вибрации, но обычно это проявляется в более широком диапазоне скоростей, а не только при ускорении. Тем не менее, сильно изношенный подшипник * может * вызвать увеличение вибраций при увеличении нагрузки ускорения.

Проблемы с приостановкой:

* изношенные подвесные компоненты: Изношенные шоки, стойки, втулки или другие компоненты подвески могут позволить чрезмерное движение, что приводит к вибрациям, особенно при ускорении, когда подвеска более сильно загружена.

* неровная износ шин: Неравномерно изношенные шины могут вызывать вибрации на различных скоростях, и это может быть усугублено при ускорении.

* Свободные компоненты подвески: Свободный болт или другое соединение в подвеске могут создать встряхивание.

Другие возможности:

* монтиры двигателя: Носимые крепления двигателя могут позволить чрезмерное движение двигателя, что приводит к вибрациям, которые ощущаются по всему грузовику.

* выхлопная система: Свободная или поврежденная выхлопная система может создавать вибрации.

Диагностика проблемы:

Определение точной причины требует более тщательного осмотра. Вот что рассмотреть:

* Когда это происходит? Только при ускорении? На определенной скорости?

* Где встряхивание чувствовалось наиболее сильно? Задний конец, рулевое колесо, весь грузовик?

* есть какие -то сопровождающие шумы? Ныть, развлекать, стучать?

Если вы не склонны механически, рекомендуется доставить свой грузовик к квалифицированному механику. Они могут правильно диагностировать проблему и сделать необходимый ремонт. Игнорирование проблемы может привести к более серьезным повреждениям и потенциально опасным условиям вождения.