1. Найдите датчик IAT: Этот датчик обычно расположен в впускной трубке, часто рядом с датчиком массового потока воздуха (MAF). Проконсультируйтесь с вашим руководством по ремонту (Хейнс или Чилтон - хорошие варианты), чтобы получить точное местоположение на вашей конкретной пума. Обычно это маленький, обычно двухпроводной датчик.
2. Осмотрите датчик IAT:
* визуальный осмотр: Проверьте датчик на наличие любого физического повреждения, такого как трещины, сломанные провода или коррозию. Обратите пристальное внимание на разъем.
* соединитель: Тщательно осмотрите разъем на наличие коррозии, свободных булавок или сломанных проводов. При необходимости очистите разъем с помощью электрического контактного очистителя.
3. Проверьте проводку:
* Тест непрерывности: Используя мультиметр, проверьте непрерывность в проводке датчика IAT. Отсоедините датчик и протестируйте провода для шорт на землю или питание. Обратитесь к своему руководству по ремонту для схемы подключения.
* тест напряжения: С включением зажигания проверьте напряжение на разъеме датчика IAT. У вас должно быть чтение напряжения; Конкретное значение будет зависеть от конструкции датчика и спецификаций вашего автомобиля (проверьте руководство).
4. Проверьте датчик IAT (если возможно):
* Тест сопротивления: Многие датчики IAT могут быть протестированы с использованием мультиметра. Их сопротивление изменяется с температурой. Вам нужно будет найти спецификации для вашего конкретного датчика в руководстве по ремонту или в Интернете. Это самый убедительный тест, но требует специализированных знаний и оборудования.
* ТЕМПЕРАТ ТЕМПЕРА: Если у вас есть доступ к ледяной ванне и среде, контролируемое температурой, вы можете попытаться проверить показания датчика по разным температуру. Опять же, вам понадобятся спецификации, чтобы сравнить показания.
5. Замените датчик IAT (наиболее вероятное решение):
Если вы проверили проводку и разъем, и датчик кажется неисправным (на основе ваших тестов), наиболее распространенным решением является замена датчика IAT. Они относительно недороги и легко доступны в магазинах автозачат. Убедитесь, что вы получите правильный датчик для своего двигателя Cougar 3.8L Cougar 3.8L.
6. Очистить код OBDII: После замены датчика (или после любого ремонта) очистите код, используя сканер OBDII. Затем на некоторое время водите машину, чтобы увидеть, вернется ли код.
Важные соображения:
* Руководство по ремонту: Наличие руководства по ремонту настоятельно рекомендуется. Он предоставит подробную информацию о местонахождении датчика, схемах подключения и процедурах тестирования.
* Безопасность: Отсоедините отрицательную батарейную терминал, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами.
* Другие потенциальные проблемы (менее вероятно): В то время как датчик IAT является наиболее распространенным виновником, другие проблемы могут косвенно вызвать код P1131. Они менее вероятно, но могут включать проблемы с датчиком MAF, PCM или даже утечкой вакуума. Если замена датчика IAT не решает проблему, может потребоваться дальнейшая диагностика.
Если вам неудобно выполнять эти тесты или ремонтировать себя, лучше всего доставить вашу пумы к квалифицированному механику. У них есть инструменты и опыт для эффективной диагностики и решения проблемы.
Почему моя машина тянет правильно?
Где находится датчик скорости Peugeot Boxer?
Как вывести запах дыма из машины
Объяснение износа тормозов
Чем аудиосистема Double Din лучше, чем одинарная?