У вас нет искры в пиджаке 87 K5?

Никакая искра в вашем Blazer 1987 года не может быть вызвана несколькими вещами. Давайте систематически не устраняем:

1. Основы (сначала проверьте их):

* Батарея: Батарея полностью заряжена? Проверьте напряжение с помощью мультиметра. Слабая батарея может предотвратить достаточную мощность для системы зажигания.

* Соединения аккумулятора: Терминалы батареи чисты и плотные? Коррозия может значительно препятствовать потоку тока. Очистите их проволочной щеткой и раствором для пищевой соды.

* Основа: Плохое заземление может предотвратить надлежащий электрический поток. Проверьте все наземные ремни (особенно от двигателя до шасси) на наличие коррозии и стеснения.

2. Компоненты системы зажигания:

* переключатель зажигания: Попробуйте покачивать ключ зажигания, находясь в позиции «старт». Неправильный переключатель зажигания может прервать питание до остальной части системы.

* катушка зажигания: Этот компонент преобразует низкое напряжение от батареи в высокое напряжение, необходимое для искры. Вы можете проверить его с помощью мультиметра (проверьте руководство по ремонту вашего автомобиля для правильной процедуры). Визуальный осмотр может показать трещины или повреждения. Плохая катушка является обычным виновником без искры.

* Модуль управления зажиганием (ICM): (Часто интегрируется с дистрибьютором на некоторых моделях) Этот модуль управляет временем зажигания. Тестирование этого компонента обычно требует мультиметра и некоторых специализированных знаний.

* Крышка и ротор дистрибьютора: Осмотрите их на наличие трещин, коррозии или чрезмерного износа. Неисправная крышка или ротор предотвратит правильное распределение искры в свечи зажигания. Замените их, если они выглядят поврежденными.

* свечи зажигания и провода: Проверьте свечи зажигания для износа и загрязнения. Кроме того, осмотрите провода свечей зажигания на наличие трещин, износа или повреждения. Визуальный осмотр - хороший первый шаг. Spark Tester может окончательно проверить, доставляет ли каждый провод искру.

* дистрибьютор: Если у вас есть дистрибьютор, убедитесь, что он правильно сидит, а механизм механического продвижения функционирует правильно (если применимо).

3. Тестирование на искру:

Самый важный шаг - проверить, есть ли у вас какая -либо искра. Используйте встроенный тестер Spark или даже запасную свечу зажигания, подключенную к проволоке (будьте осторожны!) Заземьте металлические резьбы штекеры к блоку двигателя. Затем замолчайте двигатель. Если вы видите сильную синюю искру, проблема лежит вниз по течению (свечи зажигания или провода). Никакая искра не указывает на проблему с катушкой зажигания, ICM, дистрибьютором или выключателем зажигания.

4. Дополнительные соображения:

* Реле топливного насоса: В то время как вы ищете проблемы с искра, неудавшаяся реле топливного насоса может предотвратить запуск, даже если у вас есть искра; Двигатель нуждается в топливе для запуска.

* Система безопасности: Если у вашего грузовика есть система безопасности вторичного рынка, он может отключить систему зажигания.

* Предыдущий ремонт: Были ли какие -либо недавние ремонтные работы в электрическую систему или зажигание?

5. Получение помощи:

Если вам неудобно выполнять эти тесты, перенесите свой пиджак K5 к квалифицированному механику. Неправильное тестирование может повредить компонентам. Руководство по ремонту, специфичное для вашего пиджака K5 1987 года, предоставит подробные схемы подключения и процедуры тестирования.

Не забудьте всегда отключать отрицательный терминал аккумулятора, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами, чтобы избежать травм. Безопасность в первую очередь!