* сломан или изношенное ремень ГРМ/цепь: Это самый распространенный виновник. Ремень или цепь синхронизирует коленчатый вал и распределительный вал. Если он ломается, проскальзывает или значительно растягивается, время отбрасывается. Это особенно вредно в интерференционных двигателях (где поршни и клапаны могут столкнуться, если время выключено).
* Неправильный ремень ГРМ/Установка цепи: Во время технического обслуживания или ремонта, если ремень или цепь ГРМ не установлены правильно, это приведет к неправильному времени. Вот почему важно точно точно следовать спецификациям производителей.
* изношенные или растянутые компоненты ГРМ: Даже без полного разрыва износ на ремне ГРМ, цепь, звездочки или передачи может привести к постепенному проскальзыванию времени.
* Отказ датчика распределительного вала: Этот датчик контролирует положение распределительного вала и отправляет сигналы в блок управления двигателем (ECU). Если он не удается, ECU может не точно контролировать впрыск топлива и время зажигания.
* Отказ датчика положения коленчатого вала: Подобно датчику распределительного вала, неисправный датчик положения коленчатого вала может привести к тому, что неверная информация о времени отправляется в ECU.
* прыгнул зубы на передачах синхронизации: В некоторых двигателях передачи используются для времени вместо ремня или цепи. Если эти передачи прыгают зубы, время будет отключено.
* Повреждение двигателя: Тяжелый повреждение двигателя, такое как изогнутый шатун или поврежденный поршень, потенциально может косвенно повлиять на время, вызвав смещение или повреждение компонентов ГРМ.
Последствия двигателя из времени могут варьироваться от плохой производительности и снижения экономии топлива до тяжелого повреждения двигателя. Очень важно быстро решить проблемы с времени.
Три основные летние услуги
Где находится датчик температуры в Dodge Neon 1998 года выпуска?
Что вызывает низкое давление моторного масла в автомобилях?
Volvo представляет XC40 Recharge EV
Слышите звуки машин? Не игнорируйте их — исправляйте