Наиболее распространенные причины:
* низкое напряжение батареи: Это самый частый виновник. Звук щелчка - это соленоид стартера, который вовлекает, но у него недостаточно мощности от слабой батареи, чтобы запустить двигатель. Проверьте напряжение батареи с помощью вольтметра. Это должно быть около 12,6 вольт при полной зарядке. Ниже, и вам нужно зарядить или заменить батарею.
* Плохие батареи кабели/соединения: Корродированные, свободные или поврежденные кабели аккумулятора предотвращают достаточное количество тока, чтобы достичь стартового двигателя. Проверьте наличие коррозии на терминалах и при необходимости очистите их. Убедитесь, что кабели надежно подключены.
* неисправный стартовый двигатель: Сам стартер может потерпеть неудачу. Кличок указывает, что соленоид работает (это электрический переключатель в стартере), но сам двигатель может быть изношен, изъят или иметь внутренние проблемы, мешающие ему повернуть двигатель.
* Плохое соленоид стартера: В то время как связанный с стартовым двигателем, соленоид может выйти из строя независимо. Это электрический переключатель, который привлекает стартовый двигатель. Неисправний соленоид будет нажимать, но не будет отправлять достаточно питания, чтобы повернуть стартер.
менее распространенные причины:
* разбитые или разбитые проволочные соединения: Проверьте все подключения, связанные с стартовой системой (кабели батареи, подключение к стартовым двигателям, переключатель зажигания).
* неисправный переключатель зажигания: Несмотря на то, что проблема менее частой, проблема с переключателем зажигания может помешать стартеру получить питание.
* Нейтральный защитный переключатель (автоматическая коробка передач): Этот переключатель предотвращает запуск, если только передача не находится в парке или нейтрально. Если этот переключатель неисправен, это может помешать стартеру увлекаться.
* низкое топливо: Несмотря на то, что вряд ли вызовет * только * щелчок, чрезвычайно низкий уровень топлива может иногда предотвратить запуск. Топливный насос может не эффективно эффективно, что означает, что двигателю не хватает топлива, необходимого для запуска, даже если стартер работает.
* Проблемы с двигателем (редко только щелчок): Полностью захваченный двигатель создаст сильное сопротивление, что приведет к щелчке. Однако, как правило, это проявляется как крайнее сопротивление, когда вручную пытается повернуть двигатель.
Устранение неполадок шагов:
1. Проверьте напряжение батареи: Это первый и самый важный шаг.
2. Проверьте кабели батареи: Ищите коррозию, ослабление или повреждение. Чистить или заменить по мере необходимости.
3. Слушайте внимательно к клику: 4. Попробуйте прыгнуть с батареей: Если напряжение аккумулятора низкое, попробуйте запустить грузовик. Если он начинается, батарея, вероятно, является проблемой.
5. Нажмите на стартовый двигатель (осторожность!): Иногда мягкий кран на стартере с гаечным ключом или молотом может помочь сместить застрявший компонент, но сделайте это только в том случае, если вы чувствуете себя комфортно и осведомлены о работе с автомобилями.
Если вам не удобно устранение неисправностей электрических систем, лучше всего доставить ваш грузовик к квалифицированному механику. Неверная диагностика и работа над стартовой системой может быть опасной.
Кто изобрел первую автомобильную батарею?
Какое масло используется в 2005 году Chevrolet Malibu?
Компания Hot Rods лучше всех справляется с первоклассным обслуживанием автомобилей
10 лучших автомобильных зарядных устройств по соотношению цены и качества в 2021 году
Как работает антиблокировочная тормозная система и основная дезинформация