Как проверить, не сломана ли цепочка ГРМ в Blazer S10 1996 года, за исключением разборки двигателя?

Вы не можете окончательно определить разбитую цепь ГРМ на пиджаке S10 1996 года без, по крайней мере, частично разобрать двигатель. Нет внешней диагностики, которая надежно скажет вам. Тем не менее, вы можете искать * индикаторы *, которые * предлагают * сломанную цепь, но это не убедительное доказательство:

* Нет старта: Это очень распространенный симптом, но может быть связан со многими другими вещами.

* громкие, необычные звуки из двигателя: Сломанная цепочка ГРМ издает очень отчетливый или стучащий звук, особенно во время прокурачивания. Тем не менее, другие проблемы с двигателем также могут создавать громкие шумы.

* Обратный удар: Тяжелая поврежденная или сломанная цепь, которая вызывает значительные проблемы с временем клапана, может привести к неприятным последствиям.

* Отсутствие сжатия: Сломанная цепь приведет к тому, что клапаны не синхронизируются с поршнями, что может привести к низкому сжатию. Вам понадобится тестер сжатия, чтобы проверить это. Низкое сжатие в нескольких цилиндрах решительно предполагает проблему, но не обязательно сломанная цепь.

* проверка крышки цепи ГРМ (если доступно): Хотя это не скажет вам, сломается ли он * внутри * двигатель, вы можете увидеть признаки значительного повреждения самого крышки (например, значительных вмятин или трещин), что может указывать на что -то катастрофическое произошло внутри. Это очень слабый показатель, хотя.

Почему вы не можете быть уверены без разборки:

Цепочка ГРМ полностью заключена в двигатель. Вы не можете визуально осмотреть его, не удаляя компоненты, такие как крышка ГРМ, и, возможно, даже шкив коленчатого вала. Даже тогда небольшой перерыв может быть трудно заметить.

Короче: Симптомы, перечисленные выше, могут * предположить * разбитую цепь ГРМ, но для окончательного диагноза необходима дальнейшая диагностика (тест на сжатие, возможно, даже разрыв двигателя). Если вы подозреваете разбитую цепочку ГРМ, лучше всего проконсультироваться с механиком, чтобы не нанести дальнейшего повреждения двигателя. Попытка запустить двигатель со сломанной цепочкой ГРМ может привести к очень дорогому внутреннему повреждению двигателя (согнутые клапаны, поврежденные поршни и т. Д.).