Если у вас возникают проблемы, которые * кажутся * так, как будто они могут быть связаны с ресницей клапана (например, тикающий шум, плохая производительность), проблема, вероятно, в других местах. Возможные виновники включают:
* низкий уровень масла: Проверьте и заполните моторное масло. Низкое масло может вызвать шум подъема.
* изношенные или провальные атлеты: Гидравлические аттеры могут изнашиваться и не в состоянии самооплачивать должным образом, что приводит к шуму. Замена - это решение, а не регулировка.
* Другие проблемы с двигателем: Тикающий шум также может возникнуть из других компонентов, таких как цепь ГРМ, аксессуарный ремень или другие внутренние детали двигателя.
вместо того, чтобы пытаться настроить ресниц клапана (что невозможно на этом двигателе), сосредоточьтесь на диагностике основной причины проблемы. Начните с тщательного осмотра уровня и состояния моторного масла. Если проблема сохраняется, квалифицированный механик должен диагностировать проблему. Попытка настроить что -то, что не требует регулировки, может повредить двигатель.
Почему полуприцепы получают лучшие шоссейные тягачи 8-го класса экономии топлива?
Как снять шкив автоматического натяжителя Pontiac Bonneville 1998 года выпуска?
Национальный месяц выбоин FCAC
Жидкость для омывателя ветрового стекла Tesla – полезные советы и рекомендации
Точение тормозного барабана — пошаговое руководство