1996 Ford E 350 7.3 закончился топливом, теперь не может запустить пробеги на любом?

Ford E-350 1996 года с дизельным топливом 7,3 л, у которого кончилось топливо, и теперь, вероятно, не запускается, имеет воздушный замок в топливной системе. Дизельные двигатели гораздо более чувствительны к воздуху, чем бензиновые двигатели. Вот что вы должны сделать:

1. Заправьте топливную систему: Это самый важный шаг. Есть несколько способов сделать это, в зависимости от конкретной настройки вашего грузовика:

* Ручной насос за прайминг (если оборудован): Многие 7,3 л PowerStrokes имеют насос с ручной подачей возле топливного фильтра. Повторно перекачивайте это, пока не почувствуете твердое сопротивление и увидите топливо свободно текут. Возможно, вам нужно сделать это в течение значительного времени.

* Электрический топливный насос (если оборудован): В некоторых системах есть электрический подъемный насос, который вы могли бы активировать напрямую. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца или схеме подключения, чтобы увидеть, есть ли способ вручную зарядить этот насос (часто диагностический разъем).

* гравитационное кровотечение: Если у вас есть доступ к топливному фильтру, вы можете ослабить винт с кровотечением сверху. Гравитация поможет протянуть топливо. Затяните его, когда топливо течет свободно. Повторите это для любых других точек кровотечения вдоль топливной линии.

2. Проверьте топливный фильтр:

* Проверьте на утечки: Убедитесь, что у подключений топливного фильтра нет утечек. Если у вас есть утечки, вам нужно заменить фильтр или исправить утечки, прежде чем продолжить.

* Вода в топливе: Вода в топливе может вызвать начальные проблемы. Если вы подозреваете воду, вам нужно слить воду из топливного фильтра.

3. Проверьте топливный бак:

* Датчик низкого топлива: Убедитесь, что низкий топливный свет действительно работает правильно, особенно если вы были близки к пустым, прежде чем заканчиваются газ.

* мусор в резервуаре: Это редко, но мусор может препятствовать заводу топлива в баке.

4. Поверните двигатель (неоднократно):

* После заполнения системы попробуйте пробить двигатель в течение нескольких секунд, затем остановитесь на несколько секунд, чтобы избежать перегрева стартера. Повторите этот процесс несколько раз. Это позволяет топливной системе заполняться топливом постепенно.

5. Проверьте другие проблемы (если прайминг не работает):

* Низкое напряжение: Если аккумулятор слаба, он может не иметь адекватного питания топливного насоса или стартера. Проверьте напряжение батареи.

* Топливный соленоид: Если у вашего грузовика есть соленоид топлива, убедитесь, что он работает должным образом. Этот соленоид контролирует поток топлива к форсункам.

* Проблемы инжектора: Хотя менее вероятно, что будет вызвано непосредственно за пределами топлива, изношенные или неисправные форсунки могут предотвратить запуск двигателя.

* Glow Plugs (для холодной погоды): Если на улице холодно, дефектные заглушки свечения могут запустить запуск.

Если вы попробовали эти шаги, и грузовик все еще не запустит, вам, вероятно, понадобится профессиональная помощь от дизельного механика. Они имеют специализированные инструменты и знания для диагностики более сложных проблем топливной системы. Попытка принудительно принудительно сжатого воздуха, как правило, обескуражена, поскольку он может повредить форсунки.