1989 Ford Ranger, и вы должны оборотировать двигатель, когда он остановится, тогда он будет двигаться, вы проскальзываете трансмиссию?

Маловероятно, что проскальзывание передачи является * единственной * причиной Ford Ranger 1989 года, требующей отказа, чтобы перейти с остановки. В то время как проскальзывающая передача * может * внести свой вклад, несколько других проблем являются гораздо более вероятными виновниками:

* Проблемы сцепления (ручная передача): Если у вашего рейнджера есть ручная коробка передач, изношенная сцепление, проблема с кабелем сцепления или гидравлики или поврежденную пластину давления, являются наиболее вероятными причинами, которые вам необходимы для оборота двигателя, чтобы его двигаться. Сливающая сцепление будет проявляться как более высокая оборотная оборота, чем ожидалось, без соответствующего увеличения скорости транспортного средства. Это гораздо чаще, чем проблема передачи в транспортном средстве этого возраста.

* Проблемы конвертера крутящего момента (автоматическая коробка передач): Если это автоматическое, непрерывный конвертер крутящего момента является сильной возможностью. Конвертер крутящего момента действует как сцепление в автоматическом. Изношенный или поврежденный преобразователь крутящего момента может не может перенести достаточно крутящего момента при низких оборотах.

* Жидкость с низкой передачей: Недостаточная трансмиссионная жидкость в ручной или автоматической передаче может вызвать различные проблемы, в том числе затруднение от остановки.

* Другие проблемы с приводом: Проблемы в картине, дифференциале или осях также могут проявиться как трудности с перемещением транспортного средства.

* утечка вакуума (автоматическая коробка передач): Некоторые автоматические передачи используют вакуумную помощь для изменения. Значительная утечка в вакууме может повлиять на способность передачи должным образом вовлекать.

Короче: В то время как проскальзывающая передача * является * возможностью, она реже, чем другие проблемы, перечисленные выше, особенно проблемы сцепления (если вручную) или проблемы с крутящим конвертером (если автоматически). У вас должен быть механик диагностировать проблему, чтобы определить точную причину. Простое оборудование двигателя, чтобы заставить его двигаться, не является надежным индикатором проскальзывания передачи в изоляции.