Почему трансмиссия 727 1973 года делает запятушкой двигателя, когда помещается в привод или наоборот?

Трансмиссия Chrysler 727 1973 года, задерживающая двигатель при переходе на привод или обратную точку к проблеме с соединением между трансмиссией и двигателем, или проблемой в самой трансмиссии. Вот наиболее вероятные виновники:

* низкий или нет жидкости: Самый распространенный и легкий, чтобы проверить. 727 нуждается в правильном типе и уровне ATF (автоматическая трансмиссионная жидкость) для работы. Низкая жидкость вызовет всевозможные проблемы, включая остановку. Проверьте уровень жидкости с помощью двигателя, работающего и нагревается. Если минимум, добавьте правильную жидкость (обратитесь к руководству вашего владельца или авторитетному магазину запчастей). Если жидкость также сожжена или плохо пахнет, это сильный показатель более широкой внутренней проблемы передачи.

* Проблемы конвертера крутящего момента: Конвертер крутящего момента - это жидкая связь между двигателем и трансмиссией. Если это не удастся, он не будет должным образом передавать мощность. Это может проявляться как остановка при перемещении в передачу. Неисправный конвертер крутящего момента может быть проскальзывает, или насос внутри может быть изношен.

* Низкий двигатель RPM (особенно на холмах): Даже при достаточном количестве жидкости, если двигатель изо всех сил пытается генерировать достаточную мощность (из -за низкого сжатия, изношенных свечей и т. Д.), Он может остановиться, когда положить под груз вождения в передаче. Попробуйте запустить его нейтральным и слегка разместить двигатель перед сменой.

* Проблемы передачи (внутренняя): Это более серьезная возможность. Несколько внутренних компонентов могут потерпеть неудачу:

* ПРОБЛЕМЫ ПАКЕТА СЛУЧШИХ: Изношенные или неудачные пакеты сцепления не могут должным образом задействовать, предотвращая передачу мощности на колеса.

* Проблемы тела клапана: Корпус клапана контролирует поток жидкости внутри передачи. Неисправное корпус клапана может предотвратить правильное или правильное переключение передачи.

* Низкое давление в обратном/обратном сцеплении: Это может быть вызвано различными внутренними проблемами, включая изношенные компоненты или низкое давление жидкости.

* Сломанные полосы: Эти компоненты имеют решающее значение для удержания передач.

* сломан или скольжение выходного вала: Этот вал соединяет внутреннюю часть трансмиссии к карданному валу. Если сломаться или скользить, он не будет передавать питание.

* Проблемы с переключением связи: Хотя реже может вызвать полную прилавку, неправильно скорректированная или поврежденная связь может предотвратить полную увлекательную передачу.

Устранение неполадок шагов:

1. Проверьте трансмиссионную жидкость: Это абсолютный первый шаг. Проверьте уровень, цвет и запах.

2. Слушайте необычные шумы: Когда двигатель работает, внимательно прослушайте возле трансмиссии для любого необычного нытья, шлифования или стук.

3. Проверьте двигатель RPM: Убедитесь, что двигатель работает на достаточном обороте перед сдвигом.

4. Профессиональный осмотр: Если уровень жидкости правильный, и вы слышите необычные шумы, очень важно довести его до механики, специализирующейся на автоматических передачах для диагностики. Скорее всего, им потребуется провести тест на давление для оценки здоровья внутренних компонентов.

727 1973 года - это более старая передача, а внутренние проблемы с большей вероятностью, чем при более новой передаче. Игнорирование проблемы может привести к значительному и дорогому ремонту позже. Получите это как можно скорее.