* повреждение уплотнений коленчатого вала: Чрезмерное давление масла может затянуть нефть мимо уплотнений коленчатого вала, что приводит к утечкам масла. Это может загрязнять другие компоненты двигателя и потенциально нанести дальнейший ущерб.
* повреждение масляного насоса: Масляный насос может быть перегружен и поврежден из -за увеличения объема и давления. Это может привести к сбое масляного насоса.
* пена в масле: Чрезмерное масло может оттолкнуть и выернуть, создавая пену. Пенистое масло не смазывается так же эффективно, что приводит к увеличению износа двигателя и потенциальному захвату.
* повреждение турбокомпрессора: Если уровень масла достаточно высок, он может повредить подшипникам и уплотнениям турбокомпрессателя, что приведет к сбою турбо.
* Увеличение давления картера: Чрезмерное масло может создать чрезмерное давление картера, что может повредить другие уплотнения двигателя и прокладки.
* Загрязнение системы PCV (положительная вентиляция картера): Система PCV может стать перегруженной, что приводит к утечкам масла или закупорке.
Короче говоря, переполнение таким большим, вероятно, нанесет значительный и дорогостоящий ущерб двигателю. Лучший курс действия - немедленно истощать избыточное масло до правильного уровня, как указано в руководстве вашего владельца. После осушения внимательно следите за уровнем масла и ищите любые утечки. Желательно, чтобы механик осмотрел двигатель, чтобы оценить степень любого потенциального повреждения. Игнорирование проблемы почти наверняка приведет к более серьезному и дорогому ремонту вниз.
Как заменить лампочку фары на Buick LeSabre 1990 года выпуска?
видео о прогулке на электромобиле Hyundai IONIQ
Крупнейшие сделки DriveElectric по аренде электромобилей в июле
Нужно ли заменять масляный фильтр при каждой замене масла?
Автомобиль плохо заводится в холодную погоду (причины и что делать)