* Повреждение маховика/гибкой пластины: Наиболее вероятная причина – повреждение зубьев маховика (у МКПП) или гибкой пластины (у АКПП). Новый стартер может зацепиться за погнутый, сломанный или изношенный зуб, вызывая скрежетание. Проверка имеет решающее значение. Вам необходимо визуально осмотреть маховик/гибкую пластину на наличие повреждений.
* Болты крепления стартера: Даже с прокладками стартер может быть не идеально выровнен. Убедитесь, что все болты крепления стартера затянуты и стартер надежно закреплен в монтажном кронштейне. Слегка ослабленный или смещенный стартер может привести к скрежетанию.
* Неправильный старт: Хотя после новой установки это менее вероятно, дважды проверьте, что вы установили стартер, подходящий для вашего конкретного автомобиля. Немного неправильный стартер может привести к проблемам с зацеплением.
* Несоосность блока двигателя/трансмиссии: В редких случаях сам двигатель или трансмиссия могут быть слегка смещены. Это встречается реже, но может усугубить проблему, особенно если недавно проводились работы с двигателем. Это более сложная проблема для диагностики.
* Привод стартера: Хотя у вас новый стартер, существует небольшая вероятность, что сама приводная шестерня стартера неисправна или слегка повреждена. Это может привести к непоследовательному взаимодействию.
Шаги по устранению неполадок:
1. Визуальный осмотр: Это самый важный шаг. Снимите стартер (осторожно!) и тщательно осмотрите зубья маховика/гибкой пластины на предмет повреждений, износа или изгиба. Ищите любые признаки удара или мусора.
2. Проверьте крепление стартера: Убедитесь, что все болты крепления стартера затянуты правильно и стартер плотно прилегает к блоку цилиндров.
3. Перепроверьте прокладки (и их расположение): Убедитесь, что прокладки расположены правильно и не сместились во время установки. Неправильное размещение прокладок может ухудшить соосность.
4. Профессиональная диагностика: Если вы проверили все вышеперечисленное, а скрежет не устранен, пришло время обратиться за профессиональной помощью. Механик с опытом работы на старых автомобилях может диагностировать более сложные проблемы, такие как несоосность двигателя и трансмиссии или более тонкие проблемы со стартером.
Помните о безопасности прежде всего! Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед работой с любыми электрическими компонентами. Если вам неудобно ремонтировать автомобиль самостоятельно, без колебаний обратитесь к квалифицированному механику. Игнорирование шлифовки стартера может привести к более значительным поломкам.
Сколько миль на галлон для восемнадцатиколесного автомобиля?
Где лучше всего купить подержанный Митсубиси Л200?
В чем разница между обычным и премиальным бензином?
20 недорогих модификаций автомобилей, которые стоят своих денег
9 раз вы должны использовать аварийный тормоз и 3 раза не должны