Как заменить или проверить рабочий и главный цилиндры в Plymouth Lazer?

Замена или проверка главного и рабочего цилиндров в автомобиле Plymouth Laser (который за годы своего производства использовал различные комбинации двигателя и трансмиссии) — это умеренно трудоемкая работа, требующая механических навыков и подходящих инструментов. Это задача не для полного новичка. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту, соответствующему вашему году выпуска и модели Laser. Общие советы могут быть опасными.

Вот общий обзор процесса, но помните, что это НЕ заменяет правильное руководство по ремонту :

<б>Я. Главный цилиндр:

* Проверка: Ищите утечки вокруг главного цилиндра. Если есть утечки, цилиндр требует замены. Также проверьте уровень тормозной жидкости в бачке; Постоянно низкий уровень жидкости указывает на утечку где-то в системе. Вы также можете проверить, не мягкая ли педаль тормоза, что может указывать на неисправность главного цилиндра. Никогда не полагайтесь исключительно на визуальный осмотр при возникновении проблем с тормозной системой.

* Замена:

1. Безопасность превыше всего: Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. Прокачка системы: Перед снятием главного цилиндра полностью прокачайте тормоза, чтобы избежать попадания воздуха в систему.

3. Дренаж жидкости: Поместите под главный цилиндр поддон для сбора тормозной жидкости.

4. Отключение линий: Осторожно отсоедините тормозные магистрали от главного цилиндра. Будьте готовы к разливу тормозной жидкости. Используйте соответствующие контейнеры для сбора жидкости и утилизируйте ее надлежащим образом.

5. Снимите главный цилиндр: Часто это включает в себя снятие крепежных болтов и, возможно, некоторых других компонентов в зависимости от года выпуска и модели. Точные инструкции см. в руководстве по ремонту.

6. Установка: Установите новый главный цилиндр в порядке, обратном снятию, убедившись, что все трубопроводы и болты надежно затянуты. Используйте новые шайбы на тормозных магистралях.

7. Прокачка тормозов: После установки тщательно прокачайте тормоза, чтобы удалить воздух из системы. Это имеет решающее значение для правильной работы тормозов.

<б>II. Рабочий цилиндр (цилиндр сцепления):

* Проверка: Рабочий цилиндр является частью системы сцепления и расположен на коробке передач. Проверьте наличие утечек вокруг рабочего цилиндра. Неисправный рабочий цилиндр может привести к тому, что сцепление проскальзывает или не включается должным образом.

* Замена:

1. Безопасность превыше всего: Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2. Слейте трансмиссионную жидкость: Слейте немного трансмиссионной жидкости, чтобы избежать беспорядка.

3. Отсоедините гидравлическую линию: Осторожно отсоедините гидравлическую линию от рабочего цилиндра.

4. Снимите рабочий цилиндр: Процесс зависит от конструкции автомобиля. Возможно, вам придется снять некоторые компоненты трансмиссии, чтобы получить к нему доступ. Обратитесь к руководству по ремонту за конкретными инструкциями.

5. Установка: Установите новый рабочий цилиндр, убедившись, что гидравлическая линия надежно подсоединена. Обязательно прокачайте гидравлическую линию сцепления, чтобы удалить пузырьки воздуха (этот процесс часто предполагает использование прокачного винта на рабочем цилиндре и помощника для управления педалью сцепления).

6. Заправка трансмиссионной жидкости: Залейте в коробку передач соответствующую жидкость до нужного уровня.

Важные соображения:

* Тормозная жидкость вызывает коррозию: При работе с тормозной жидкостью используйте соответствующие защитные очки и перчатки.

* Правильная прокачка тормозов имеет решающее значение: Неправильное прокачивание может привести к заеданию педали тормоза и опасным условиям вождения.

* Руководство по ремонту имеет важное значение: Эта информация носит обобщенный характер. Для вашего года выпуска и модели Laser будут действовать особые процедуры. Получите руководство по ремонту, адаптированное для вашего конкретного автомобиля.

* Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать с тормозной системой, отнесите Laser к квалифицированному механику. Выход из строя тормозной системы чрезвычайно опасен.

Помните, работа над тормозами и сцеплением — серьезное дело. Если у вас нет опыта, лучше доверить эту работу профессионалу. Неправильный ремонт может привести к серьезным травмам или смерти.