Рейнджер 2000 года проехал около 15 миль, выключил двигатель, вода нажала на крышку, чтобы вода не стала горячей так, чтобы в нее нельзя было засунуть палец, новый насос и термостат?

* Вода выливается из крышки резервуара: Это классический симптом повышения давления в системе охлаждения. Выдутая прокладка головки позволяет дымовым газам проникать в систему охлаждения, повышая давление. Это давление вытесняет охлаждающую жидкость.

* Не слишком жарко: Хотя охлаждающая жидкость может и не быть обжигающе горячей на ощупь, ключевым индикатором является повышение давления, а не обязательно температура.

* Новый насос и термостат: Поскольку вы их заменили, вероятность возникновения проблемы с самими компонентами снижается.

Другие возможности (менее вероятны, учитывая симптомы):

* Треснувшая головка блока цилиндров или блок цилиндров: Это менее вероятно, поскольку проблема появляется относительно быстро после замены помпы и термостата. Трещина обычно приводит к более существенным и постоянным утечкам.

* Проблема с крышкой радиатора (менее вероятная): Хотя это и возможно, неисправная крышка радиатора обычно вызывает лишь медленную утечку или выкипание при горячем двигателе, а не сильный выброс, который вы описываете.

Что делать:

1. Испытание системы охлаждения под давлением: Это самый важный шаг. Механик может выполнить испытание под давлением, чтобы подтвердить наличие утечки в системе и определить ее местонахождение (прокладка головки блока цилиндров и т. д.). Этот тест точно даст ответ, держит ли ваша система охлаждения давление.

2. Испытание выхлопных газов в охлаждающей жидкости: Механик также может проверить вашу охлаждающую жидкость на наличие выхлопных газов. Это прямой способ подтвердить проблему с прокладкой головки блока цилиндров.

3. Внимательное наблюдение: Часто следите за уровнем охлаждающей жидкости и старайтесь отмечать, есть ли какая-либо закономерность в повышении давления (например, только после проезда определенного расстояния или при работе двигателя на холостом ходу).

Не управляйте автомобилем, пока не определите причину проблемы. Продолжение движения с потенциальной течью прокладки головки блока цилиндров может привести к серьезному повреждению двигателя. Повышение давления может деформировать головку или блок, что приведет к гораздо более дорогостоящему ремонту.