* Износ и растяжение цепи: Со временем цепь растягивается и может со временем проскакивать зубья на звездочках. Это постепенный процесс, а не что-то вызванное внезапным ускорением.
* Сломанные или изношенные звездочки: Поврежденные звездочки могут привести к проскальзыванию цепи.
* Неисправность натяжителя: Натяжитель цепи удерживает цепь натянутой. Выход из строя натяжителя – частая причина прыжков.
* Помехи: Что-то физически препятствует пути цепи. Это редко, но возможно.
Хотя внезапный скачок мощности двигателя *может* усугубить уже существовавшее слабое место в системе привода ГРМ, это не является *причиной* самого скачка. Если ваша цепь подскочила при резком ускорении, это указывает на проблему, уже присутствующую в механизме цепи ГРМ, а не на само ускорение.
Что внесли Карл Бенц и Готлиб Даймлер в развитие автомобилестроения?
Что такое 327 двигатель, скучный 060?
Настройка производительности Dyno для повышения скорости в милях в час, милях на галлон и оборотах в минуту
Запущена новая модель Tesla Model 3
Как проверить топливные форсунки в автомобиле:узнайте, как это сделать правильно