Какая разница в мощности двигателя и приводе подвески у Ford Crown vic 2003 p71 interceptor lx sport?

Ford Crown Victoria Police Interceptor (P71) 2003 года и гражданские модели LX Sport имели одинаковые базовые компоненты двигателя и трансмиссии, но были некоторые ключевые различия:

* Мощность двигателя: Оба использовали 4,6-литровый Modular V8. Однако *точная* мощность в лошадиных силах немного менялась от года к году и имела небольшие различия в калибровке. Хотя мощность обоих была очень близка к 250 л.с., вы не найдете последовательно документированной разницы, которая была бы достаточно значительной, чтобы быть надежной. Полицейские калибровки *могут* иметь немного более высокую мощность, чем версии LX Sport, но это не будет существенной разницей, потенциально всего в несколько лошадиных сил, и в основном это не указано Ford явно в официальной документации. Самая большая разница заключалась в настройке и калибровке для различных целей (полицейское преследование или гражданское вождение).

* Подвеска и трансмиссия: Вот здесь и кроются наиболее заметные различия. P71 Interceptor имел значительно более прочную систему подвески, разработанную для того, чтобы выдерживать суровые условия работы полиции, включая погони на высоких скоростях и неровные дорожные условия. Это включало:

* Усиленные пружины и амортизаторы: Обеспечение большей устойчивости и управляемости, особенно под нагрузкой (вспомним патрульного и оборудование).

* Большие тормоза: Для улучшения тормозной способности обычно использовались роторы и суппорты большего размера. Иногда можно было увидеть модернизированные тормозные колодки для более быстрой остановки.

* Система рулевого управления: Потенциально другие передаточные числа или калибровки рулевого механизма для обеспечения более четкого ощущения, особенно на более высоких скоростях.

* Задний мост: Возможно, другое передаточное число задней оси для более быстрого ускорения, обычное для полицейских моделей.

В самой трансмиссии (трансмиссия, карданный вал, дифференциал) использовались те же основные компоненты, но различия в подвеске существенно изменили управляемость и эксплуатационные характеристики P71 по сравнению с гражданским LX Sport. P71 был создан для того, чтобы выдерживать гораздо большие нагрузки и более тяжелые нагрузки на гораздо более высоких скоростях, чем гражданский автомобиль.