* Тот же движок: Это самый решающий фактор. Оба зонда должны иметь один и тот же двигатель (KL-ZE). Если у автомобиля-донора был другой двигатель, турбо не подойдет.
* Состояние Турбо: Состояние бывшего в употреблении турбокомпрессора имеет первостепенное значение. Внутреннее повреждение или люфт вала сделают его неэффективным, независимо от установки. Перед установкой необходим тщательный осмотр.
* Коллекторы и трубопроводы: Хотя сама турбина *может* прикрутиться, выпускной коллектор и связанные с ним трубопроводы зависят от двигателя и года выпуска. Хотя сама турбина может подойти, соединительные детали могут быть несовместимы даже между двумя моделями одного года выпуска. Возможно, потребуются некоторые незначительные модификации.
* Внутренние различия: Даже в пределах одной и той же модели двигателя в течение модельного года могут вноситься незначительные изменения. Хотя это вряд ли является серьезной проблемой, существует небольшая вероятность незначительной несовместимости.
Короче говоря, хотя *вероятно* турбина от Probe GT 94-го года подойдет к другому Probe GT 94-го года, если двигатели идентичны, это не гарантируется. Настоятельно рекомендуется тщательное сравнение турбин и связанных с ними деталей.
Где находится воздушный фильтр двигателя, расположенный на Lexus RX 330 2004 года?
Знакомство с кооперативом Torc:Джейми Барнс
Опасности самодельных комплектов для зарядки кондиционеров
Задумываетесь о том, чтобы установить на свой автомобиль детали, повышающие производительность?
Азбука паровой мойки автомобилей