* Впускной коллектор: Впускной коллектор у 351-й модели значительно больше и выше, чем у 302-й. Это самое очевидное различие.
* Клапанные крышки: Хотя это и не всегда однозначно (существуют некоторые клапанные крышки на вторичном рынке), клапанные крышки 351 обычно больше и шире, чем крышки 302.
* Местоположение дистрибьютора: Оба обычно находятся со стороны водителя (если смотреть спереди двигателя), но у модели 351 распределитель обычно расположен немного дальше вперед.
* Номер кастинга блока: Это самый надежный метод. На самом блоке выбит литейный номер, обычно на боковой стороне блока ближе к передней части. Эти цифры зависят от двигателя и года выпуска. Чтобы его расшифровать, вам понадобится справочное руководство по литейным номерам двигателей Ford. Это легко доступно в Интернете.
* Расположение свечей зажигания: Модель 351 обычно имеет другое расположение (схему) свечей зажигания, чем модель 302. Это может быть сложнее увидеть, не снимая клапанные крышки.
* Расположение масляного фильтра: Расположение и конструкция масляного фильтра могут незначительно отличаться.
* Объем двигателя: Сам моторный отсек дает визуальную подсказку; 351 физически будет казаться больше и занимать больше места, чем 302.
Короче: Хотя есть небольшие различия, размер впускного коллектора и номер трансляции блока — это самые надежные способы отличить двигатель Ford 302 от 351. Использование онлайн-базы данных литьевых номеров двигателей Ford имеет решающее значение для точной идентификации с использованием метода литьевых номеров.
Что такое пожарная машина?
Как выбрать турбокомпрессор для 100-кубового двигателя?
Тяжелый грузовик с шинами Firestone Winterforce LT
Как безопасно водить машину и парковаться в Черную пятницу
10 упущенных из виду вещей, которые снижают стоимость автомобиля при перепродаже