Вот почему:
* Функция линии возврата топлива: Возвратная линия отправляет излишки топлива обратно в бак. Регулятор давления топлива контролирует количество возвращаемого топлива, поддерживая правильное давление в топливной рампе.
* Регулятор застрял в открытом положении: Если регулятор неисправен и застрял в открытом положении, он постоянно возвращает слишком много топлива. Это снижает давление в топливной рампе ниже уровня, необходимого для поддержания работы двигателя. Удаление возвратной линии устраняет обратный путь, позволяя нарастать давлению и двигателю продолжать работать, хотя и с опасно высоким давлением в системе (не рекомендуется надолго!).
* Другие возможности (менее вероятны): Другие проблемы, хотя и менее вероятны, учитывая симптом, могут включать засоренный топливный фильтр (ограничивающий поток), неисправный топливный насос (слабое давление) или проблему с самими форсунками (чрезмерная утечка). Однако они, скорее всего, проявятся в виде проблем с запуском или плохой производительности даже *при* подключенной обратной линии. Тот факт, что он работает ТОЛЬКО со снятой обратной линией, убедительно указывает на регулятор.
Важное примечание: Эксплуатация двигателя с отключенной обраткой крайне опасна. Топливная система будет находиться под чрезмерно высоким давлением, что потенциально может привести к утечке топлива, возгоранию или серьезным травмам. Не продолжайте эксплуатировать автомобиль таким образом. Как можно скорее поручите замену регулятора давления топлива квалифицированному механику. Для подтверждения диагноза и исключения других потенциальных причин рекомендуется провести испытание топливной системы под давлением.
Какая автоматическая коробка передач установлена на Dodge Cummins 1989 года выпуска?
MG Gloster 2021 Savvy 2.0 Twin Turbo Exterior
Электромобили Nio, вероятно, появятся в продаже в Европе в 2021 году
NIO объявляет о выпуске своего 100 000-го электромобиля
10 лучших подержанных автомобилей с наибольшим ростом цен согласно iSeeCars