Вот почему:
* Рама и подвеска: Шасси Cavalier Z24 рассчитано на гораздо меньший по размеру и более легкий двигатель. Chevy с большими блоками значительно тяжелее и мощнее, что создает огромную нагрузку на раму, компоненты подвески и оси. Автомобиль, скорее всего, скрутится и сломается под нагрузкой.
* Передача: Трансмиссия Z24 не рассчитана на крутящий момент биг-блока. Скорее всего, он выйдет из строя очень быстро.
* Задний мост: Задний мост будет сильно перегружен и, скорее всего, выйдет из строя.
* Монтаж: Установка двигателя потребует серьезных производственных работ, включая специальные крепления двигателя, модифицированный брандмауэр и модификации трансмиссионного туннеля.
* Распределение веса: Дополнительный вес в передней части радикально изменил бы развесовку автомобиля, что сделало бы его чрезвычайно трудным в управлении и потенциально опасным.
В то время как некоторые люди берутся за невероятно амбициозные проекты, адаптация Cavalier Z24 1989 года для работы с 350-м биг-блоком была бы монументальным и дорогостоящим мероприятием, вероятно, потребовавшим больше работы, чем создание кастомного автомобиля с нуля. Это просто непрактичная и небезопасная модификация.
Тест на смог и выбросы в Техасе
Что такое двигатель 4,2 л?
Следует ли прогревать дизельный двигатель перед троганием с места? Техническая перспектива
Главные проблемы с автомобилями в холодную погоду для водителей из Огайо
Дополнение Forza Horizon 5 Hot Wheels скоро выйдет