Чем впрыск топлива отличается от искрового зажигания?

Впрыск топлива и искровое зажигание — это два отдельных, но связанных аспекта двигателей внутреннего сгорания. Они часто используются вместе, но представляют собой отдельные процессы:

* Впрыск топлива относится к способу подачи топлива в цилиндры двигателя. Это *система доставки*. Вместо того, чтобы полагаться на карбюратор для смешивания воздуха и топлива, топливная форсунка точно дозирует и распыляет топливо непосредственно во впускной коллектор (впрыск в порт) или непосредственно в камеру сгорания (прямой впрыск). Ключевыми улучшениями являются лучшее распыление топлива (что приводит к лучшему смешиванию и сгоранию) и более точный контроль топливно-воздушной смеси.

* Искровое зажигание относится к способу воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре. Это *система зажигания*. Свеча зажигания создает электрическую искру в зазоре, которая воспламеняет сжатую топливовоздушную смесь, вызывая сгорание и выработку энергии. Это наиболее распространенная система зажигания, используемая в бензиновых двигателях. (В дизельных двигателях используется воспламенение от сжатия, при котором теплота сжатия воспламеняет топливо.)

Короче: Впрыск топлива — это *как* топливо попадает в цилиндр, а искровое зажигание — это *как* воспламеняется топливно-воздушная смесь. У вас может быть двигатель с искровым зажиганием *без* впрыска топлива (с использованием карбюратора), но современные двигатели почти всегда используют как впрыск топлива *, так и * искровое зажигание для повышения эффективности, мощности и контроля выбросов.