* Нет топлива в этом цилиндре: Самый очевидный эффект. Этот цилиндр не получит топлива и, следовательно, не сгорит. Это приведет к значительному снижению мощности.
* Жесткий бег: Двигатель будет работать очень неровно, возможно, его будет сильно трясти. Дисбаланс, вызванный неработающим одним цилиндром, будет заметен.
* Увеличение выбросов: Несгоревшее топливо будет выбрасываться через выхлопные газы, что приведет к увеличению выбросов углеводородов (HC) и, возможно, твердых частиц (PM). Это может вызвать загорание индикатора проверки двигателя.
* Возможность повреждения (долгосрочная): Хотя в краткосрочной перспективе это маловероятно, непрерывная работа с мертвым цилиндром может вызвать проблемы. Неравномерное воспламенение может создать повышенную нагрузку на другие компоненты двигателя. Отсутствие сгорания в этом цилиндре может в конечном итоге способствовать перегреву. В дизеле недостаток смазки в результате сгорания топлива также может усугубить износ цилиндров.
* Проблемы диагностики: Хотя отключение форсунки помогает подтвердить, что неисправная форсунка является причиной неработающего цилиндра, это может маскировать другие проблемы. Например, проблема подачи топлива ко всем форсункам может быть неправильно истолкована, если сосредоточиться исключительно на отключенной форсунке.
Короче: Отключение топливной форсунки на неработающем цилиндре — это этап диагностики, а не решение проблемы. Это помогает изолировать проблему, но не решает ее. Основная причина выхода из строя цилиндра (неисправность форсунки, низкое давление топлива, проблема с электричеством и т. д.) все еще требует выявления и устранения. Настоятельно не рекомендуется эксплуатировать двигатель в течение длительного времени с отключенной топливной форсункой.
Какие марки бензина содержат ммт?
Как поднять рычаг переключения передач на мотоцикле для бездорожья?
Автомобили с цифровыми ключами
Как подготовить свой Land Rover к весне
Jaguar F-pace 2016 Prestige Интерьер