Поместится ли большой блок Chevy 572 в Firebird 1980 года?

Установка биг-блока Chevy 572 в Firebird 1980 года маловероятна без значительных модификаций . Модель 572 — массивный двигатель, а моторный отсек Firebird, даже с двигателем объемом 400 кубических дюймов, относительно компактен.

Вы столкнетесь с многочисленными проблемами:

* Свободное пространство в моторном отсеке: Размер и объем 572-го, скорее всего, будут мешать брандмауэру, направляющим рамы и различным компонентам в моторном отсеке. Потребуются обширные модификации, возможно, включая модификации брандмауэра.

* Выхлопная система: Найти подходящую выхлопную систему будет серьезным препятствием. Коллекторы и выхлопная система потребуют индивидуального изготовления.

* Передача: Трансмиссия и связанные с ней компоненты (карданный вал и т. д.) должны быть совместимы с крутящим моментом и выходной мощностью модели 572. Потребуется усиленная трансмиссия и, возможно, специальный карданный вал.

* Приостановление: Увеличенный вес модели 572 создаст дополнительную нагрузку на подвеску, что потенциально потребует модернизации, чтобы справиться с мощностью и весом.

* Охлаждение: Правильное охлаждение 572 имеет решающее значение. Скорее всего, вам понадобится радиатор большой емкости и, возможно, модернизированная система охлаждения.

Короче говоря, хотя *теоретически* возможно при обширном производстве и индивидуальной работе, это очень сложное и дорогостоящее мероприятие. Гораздо более реалистично рассмотреть варианты с большим блоком меньшего размера (например, 454) или даже меньший по размеру и более простой в установке двигатель серии LS для аналогичной выходной мощности с меньшими трудностями при модификации.