Вот почему:
* Подключение камеры сгорания: Система охлаждения и камеры сгорания обычно полностью разделены. Если охлаждающая жидкость попадает в выхлопную систему, это потому, что она попадает в цилиндры. Это происходит при нарушении уплотнения между цилиндрами и каналами охлаждения. Это нарушение чаще всего вызвано перегоревшей прокладкой головки блока цилиндров, но также возможна трещина головки блока цилиндров или блока цилиндров.
* Симптомы: Охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания, сгорает и выходит через выхлопную систему в виде пара (вы можете увидеть белый дым, особенно когда двигатель холодный) и, возможно, некоторого остатка охлаждающей жидкости. Каталитический нейтрализатор может быть поврежден охлаждающей жидкостью (перегрев), а также может привести к утечке охлаждающей жидкости, поскольку она забивается остатками.
Чего НЕ следует делать:
* Продолжайте вести грузовик: Продолжение движения с прогоревшей прокладкой головки блока цилиндров или треснувшим блоком цилиндров приведет к серьезному и дорогостоящему повреждению двигателя. Вы рискуете серьезно повредить каталитический нейтрализатор, поршни и другие компоненты.
Что вам следует сделать:
* Немедленно прекратите управление автомобилем.
* Отбуксируйте его квалифицированному механику. Это требует правильной диагностики и, вероятно, капитального ремонта. Механику необходимо будет провести испытание системы охлаждения под давлением и, возможно, проверку компрессии в цилиндрах, чтобы точно определить проблему.
* Приготовьтесь к значительному счету за ремонт. Замена прокладки ГБЦ или ремонт двигателя обычно являются дорогостоящим мероприятием.
Игнорирование этой проблемы приведет к гораздо более дорогостоящему ремонту, потенциально требующему полного восстановления или замены двигателя. Как можно скорее обратитесь к профессионалу.
Можно ли мойку кабриолета выдержать?
Что означает SE Gt SES RS SVT при взгляде на автомобили?
Как избавить машину от тараканов
Когда следует использовать аварийный тормоз
Авторемонт своими руками:сэкономьте деньги на ремонте мелких кузовных повреждений