У Lincoln Mark VII 1987 года выпуска закончился бензин, и теперь запуск, возможно, заблокирован воздухом. Как прокачать систему повторной заливки топлива?

У Lincoln Mark VII 1987 года нет топливной системы, из которой легко прокачивать воздух, как в некоторых старых карбюраторных автомобилях. Здесь нет ручного «прокачивающего» винта или насоса. Топливная система подает топливо за счет топливного насоса. Недостаток газа часто приводит к появлению воздуха в линиях, но система рассчитана на самовсасывание. Однако, если это не так, вот что вы можете попробовать:

<б>1. Убедитесь, что проблема в шлюзовых камерах, а не в чем-то другом:

* Проверьте очевидное: Прежде чем приступить к воздушным шлюзам, убедитесь, что в баке есть топливо. Заполните его полностью.

* Проверьте реле топливного насоса: Плохое реле не активирует топливный насос. Найдите реле (обратитесь к руководству пользователя) и попробуйте заменить его на заведомо исправное с той же силой тока.

* Проверьте предохранитель топливного насоса: Перегоревший предохранитель остановит насос. Проверьте блок предохранителей.

* Слушайте топливный насос: Когда вы поворачиваете ключ зажигания в положение «ON» (но не проворачиваете двигатель), вы должны услышать короткое жужжание топливного насоса. Этот звук указывает на то, что насос работает и заполняет систему. Если вы этого не слышите, возможно, насос неисправен.

<б>2. Если вы подозреваете наличие воздушных пробок и насос работает:

* Гравитационная подача (если возможно): Это маловероятно при впрыске топлива, но в *некоторые* редких случаях, если топливный фильтр доступен, вы можете попробовать временно поднять заднюю часть автомобиля, чтобы стимулировать поток топлива к двигателю под действием силы тяжести. Это вряд ли поможет с системой впрыска топлива.

* Несколько попыток запуска (с паузами): Поверните ключ зажигания в положение «старт» на несколько секунд, затем отпустите. Повторите это несколько раз, делая паузу в несколько секунд между попытками. Это может дать насосу возможность всасывать топливо и удалять воздух.

<б>3. Если ничего не помогает:

* Профессиональная помощь: Если вы попробовали эти действия, но машина по-прежнему не заводится, пришло время обратиться за профессиональной помощью. Проблема может быть более серьезной, чем простая воздушная пробка, например, неисправный топливный насос, засоренный топливный фильтр или даже проблема с топливными форсунками. У механика есть диагностические инструменты, позволяющие точно определить проблему.

Важное примечание: Системы впрыска топлива сложны. Неправильная работа с ними может быть опасной. Если вам неудобно работать с топливной системой вашего автомобиля, лучше доверить это квалифицированному механику. Бензин легковоспламеняем, поэтому работы с топливной системой требуют осторожности.