Вот разбивка:
* Безнаддувный двигатель: Стандартный двигатель использует атмосферное давление для всасывания воздуха в цилиндры.
* Нагнетатель: Нагнетатель — это воздушный компрессор с механическим приводом. Обычно он приводится в движение коленчатым валом двигателя через ремни или шестерни, что означает, что он всегда активен, когда двигатель работает. Эта принудительная индукция напрямую увеличивает количество воздуха, поступающего в цилиндры.
* Результат: Поскольку внутрь подается больше воздуха, можно добавить больше топлива, что приводит к более сильному взрыву и большей мощности. Это приводит к увеличению мощности и крутящего момента по сравнению с безнаддувным двигателем того же объема.
Основные отличия от двигателей с турбонаддувом:
Хотя и нагнетатель, и турбокомпрессор нагнетают воздух в двигатель, ключевое различие заключается в том, как они приводятся в движение:
* Нагнетатели: Приводится непосредственно от коленчатого вала двигателя. Это означает, что они обеспечивают немедленное и постоянное ускорение, но при этом потребляют часть мощности двигателя для приведения в движение.
* Турбокомпрессоры: Приводится в движение выхлопными газами. Они обеспечивают более высокую эффективность (не потребляют мощность двигателя напрямую), но имеют задержку, прежде чем наддув станет полностью доступным.
Короче говоря, двигатель с наддувом обеспечивает немедленную и постоянную мощность, но за счет некоторой эффективности двигателя из-за мощности, необходимой для привода нагнетателя. Это часто приводит к более линейной подаче мощности, чем у двигателя с турбонаддувом.
Лобовое стекло Jeep Wrangler 1999 года выпуска такое же, как лобовое стекло 2004 года?
Почему я слышу звук, похожий на выход воздуха из педали тормоза, и он исчезает при нажатии, но снова возвращает…
Почему обслуживание систем отопления и кондиционирования воздуха в вашем автомобиле так важно
Почему совместное использование автомобилей сегодня является лучшим вариантом
Zap-Map отслеживает цену за милю для самых продаваемых электромобилей