Чтобы адаптировать автомат, вам понадобится индивидуальное преобразование. Это потребует:
* Выбор подходящей коробки передач: Это самая большая проблема. Скорее всего, вам понадобится относительно небольшая и простая автоматическая коробка передач от гораздо более старого автомобиля (возможно, очень раннего Fordomatic или чего-то подобного из 1950-х или начала 60-х годов, но даже они могут потребовать существенной модификации) или, возможно, современный блок послепродажного обслуживания, специально разработанный для адаптации к старым двигателям. Размер и конструкция колокола имеют решающее значение.
* Изготовление или адаптация колокола: Это почти наверняка необходимо. Вы не найдете легкодоступного колокола, который мог бы напрямую соединить плоскую головку с любой распространенной автоматической коробкой передач. Необходимо будет изготовить или существенно модифицировать колокольню по индивидуальному заказу.
* Специальный карданный вал: Для соединения коробки передач с дифференциалом понадобится новый карданный вал.
* Преобразователь крутящего момента: Потребуется преобразователь крутящего момента, соответствующий выходной мощности двигателя.
* Гидравлические линии и органы управления: Вам потребуется адаптировать гидравлические линии и органы управления автоматической коробкой передач.
Короче говоря, не существует готовой автоматической коробки передач, которая бы подходила к двигателю Ford с плоской головкой. Это серьезное мероприятие, требующее изготовления и специальных знаний. Это скорее проект для опытного механика или специалиста по трансмиссиям, чем простая модернизация с болтовым креплением.
Какова функция рулевого управления?
Что продолжает работать компрессор при выключенном кондиционере?
Мазда 3 2018 г. Тип масла
Стоит ли покупать автомобиль в качестве подарка к праздникам, как в рекламе?
5 самых дешевых внедорожников за 5 лет эксплуатации