В чем разница между 350-м двигателем Nova Engine 1973 года и двигателем 1970 года выпуска?

Основные различия между малоблочным двигателем Chevrolet объемом 350 кубических дюймов 1970 года и 1973 года не являются радикальными с точки зрения фундаментальной конструкции, но за эти три года было внесено несколько ключевых изменений, в основном обусловленных нормами выбросов и проблемами экономии топлива. Вот некоторые из ключевых отличий:

* Коэффициент сжатия: Наиболее существенным отличием, вероятно, будет степень сжатия. Модели 350-х годов 1970 года, особенно автомобили, ориентированные на производительность, имели более высокую степень сжатия (часто выше 9:1, иногда значительно выше, в зависимости от конкретной модели и опций). К 1973 году контроль за выбросами потребовал более низких степеней сжатия (обычно в диапазоне от 8:1 до 8,5:1) для работы на низкооктановом этилированном (а позже и неэтилированном) топливе. Это напрямую повлияло на выходную мощность.

* Головки цилиндров: Хотя базовая архитектура малых блоков осталась прежней, сами головки блока цилиндров претерпели изменения. Головки 1973 года обычно имели камеры сгорания меньшего размера, что способствовало более низкой степени сжатия и включало меры по контролю выбросов. Они также могут иметь различную конструкцию впускных и выпускных отверстий.

* Распределительный вал: Профиль распределительного вала в двигателе 1973 года будет мягче, чем в двигателе 1970 года. Более низкие степени сжатия и контроль выбросов требовали менее агрессивных профилей распределительного вала для более плавной работы с низким уровнем выбросов. Это также повлияло на мощность.

* Оборудование для снижения выбросов: Двигатели 1973 года будут иметь более сложное оборудование для контроля выбросов. Это будет включать в себя такие вещи, как:

* Выпускные коллекторы: Разработан для лучшей интеграции с каталитическими нейтрализаторами (при наличии, в зависимости от конкретного автомобиля).

* Система EGR (рециркуляция выхлопных газов): Рециркуляция выхлопных газов обратно во впускное отверстие для снижения температуры сгорания и выбросов NOx. К 1973 году эта система стала более распространенной и усовершенствованной.

* Система впрыска воздуха (AIR): Закачивается воздух в выхлопную систему, чтобы помочь сжечь несгоревшие углеводороды.

* Карбюрация: Сам карбюратор может быть другим, что отражает изменения в требованиях к подаче топлива и выбросам. Карбюраторы 1973 года будут откалиброваны для работы с более низкой степенью сжатия и контролем выбросов.

* Л.с. и крутящий момент: В результате всего вышеперечисленного модель 350 1973 года выпускала значительно меньшую мощность и крутящий момент, чем ее аналог 1970 года. Разница в мощности может быть существенной, около 50 лошадиных сил и более, в зависимости от конкретных вариантов двигателя каждого года.

Короче говоря:хотя по сути это тот же базовый малый блок V8, 350 1973 года представляет собой расстроенную версию с контролем выбросов по сравнению со своим предшественником 1970 года. Двигатель 1970 года, особенно если бы это был опциональный двигатель, вероятно, был бы значительно мощнее. Вам нужно будет проверить конкретные коды двигателей на обоих двигателях, чтобы точно знать их характеристики.