Есть ли почти новый пожиратель травки Bollen, который не заводится, загорелся и дважды очистил карбюратор, есть идеи, что топливо потечет через магистраль бака, если его снять с карбюратора?

Давайте устраним неполадки в вашем пожирателе травки Bollen. Поскольку вы уже дважды очистили карбюратор и топливо течет в карбюратор, проблема, скорее всего, кроется в другом. Вот системный подход:

<б>1. Подача топлива за пределы карбюратора:

* Целостность топливопровода: Даже если топливо *достигает* карбюратора, убедитесь, что сама линия не перекручена, не засорена и не треснута. Полностью замените топливопровод в качестве профилактической меры – они недорогие и являются распространенной причиной. Незначительная закупорка может существенно ограничить поток топлива, даже если кажется, что оно проходит свободно.

* Топливный фильтр (при наличии): У некоторых травоядных есть встроенный топливный фильтр. Проверьте, подходит ли ваш, и замените его, если он грязный или засорился. Засоренный фильтр не позволит топливу попасть в карбюратор, даже если линия кажется чистой.

* Свежесть топлива: Старый газ может испортить работу. Используйте свежий высококачественный бензин, смешанный с маслом для двухтактных двигателей в правильном соотношении, указанном в руководстве пользователя.

<б>2. Система зажигания:

* Свеча зажигания: Это наиболее вероятная причина попадания топлива в карбюратор.

* Удалить и проверить: Выньте свечу зажигания и внимательно осмотрите ее. Это:

* Пропитаны топливом? Это указывает на проблему с карбюратором (затопление), которая может потребовать профессионального внимания. Даже если вы его очистили, важный жиклер может быть заблокирован.

* Черный и закопченный? Указывает на богатую топливную смесь (слишком много топлива). Проверьте соотношение топливной смеси.

* Белый или очень чистый? Это может означать бедную топливную смесь (слишком мало топлива) или недостаточное сгорание.

* Поврежден или сломан? Замените его.

* Тест на Spark: Подсоедините провод свечи зажигания к свече зажигания. Прижмите свечу зажигания к блоку цилиндров (заземленному) и потяните за шнур стартера. Вы должны увидеть яркую синюю искру. В противном случае система зажигания требует внимания.

* Катушка зажигания: Если у вас есть свеча зажигания, следующим подозреваемым будет катушка зажигания. Для проверки этого обычно требуется мультиметр и некоторые знания в области электротехники или профессионал.

* Выключатель зажигания (если применимо): Убедитесь, что переключатель находится в положении «ВКЛ» и работает правильно. Иногда неисправный переключатель не позволяет двигателю получать мощность.

<б>3. Воздухозаборник:

* Воздушный фильтр: Засоренный воздушный фильтр ограничивает поток воздуха, что приводит к ухудшению производительности или отсутствию запуска. Снимите, очистите или замените воздушный фильтр.

<б>4. Другие соображения:

* Стартовый шнур: Изношенный или сломанный шнур стартера может помешать двигателю вращаться достаточно быстро для запуска.

* Сжатие двигателя: Низкая компрессия не позволяет двигателю набрать достаточную мощность для запуска. Для диагностики необходим тестер компрессии.

Шаги по устранению неполадок:

1. Замените топливопровод. Это самый простой и дешевый первый шаг.

2. Проверьте и/или замените воздушный фильтр.

3. Осмотрите и проверьте свечу зажигания. Это наиболее вероятная причина.

4. Осмотрите топливный фильтр (если применимо).

5. Проверьте свежесть топлива. Используйте правильно смешанное свежее топливо.

Если вы попробовали все это, но пожиратель травки по-прежнему не запускается, пришло время обратиться за профессиональной помощью. Небольшая мастерская по ремонту двигателей может диагностировать и устранить более сложные проблемы, такие как проблемы с катушкой зажигания, карбюратором (даже после очистки) или низкая компрессия двигателя.