Что вызывает потерю мощности дизельного двигателя и появление черного дыма?

Черный дым из дизельного двигателя и потеря мощности обычно указывают на проблему с соотношением топлива и воздуха, в частности, на слишком много впрыскиваемого топлива по сравнению с имеющимся воздухом. Это может быть вызвано несколькими причинами:

* Неисправные топливные форсунки: Форсунки, которые протекают, залипают в открытом положении или подают неправильное количество топлива, могут привести к избытку топлива в камере сгорания. Это частый виновник.

* Засорен воздушный фильтр: Засоренный воздушный фильтр ограничивает поступление воздуха в двигатель. При меньшем количестве воздуха то же количество топлива приводит к образованию богатой топливной смеси, что приводит к появлению черного дыма и потере мощности.

* Проблемы с турбокомпрессором: Неисправный турбокомпрессор (например, утечка наддува, поврежденное колесо компрессора или неисправный привод) уменьшает количество воздуха, поступающего в двигатель. Это снова приводит к богатой смеси.

* Проблемы с системой EGR (рециркуляция выхлопных газов): Если система EGR неисправна и рециркулирует слишком много выхлопных газов, это может привести к разбавлению всасываемого воздуха и привести к неполному сгоранию, что приведет к появлению черного дыма и потере мощности.

* Проблемы с топливным насосом: Топливный насос, подающий слишком много топлива или под неправильным давлением, может привести к перерасходу топлива в двигателе.

* Неправильный момент впрыска топлива: Если момент впрыска топлива нарушен, топливо может сгорать неэффективно, что приводит к неполному сгоранию и появлению черного дыма.

Вкратце: Основная проблема всегда в богатой топливной смеси. Для диагностики *причины* богатой смеси требуется механик, который исследует потенциальные проблемы, перечисленные выше. Просто добавьте воздух (например, сняв воздушный фильтр – не делайте этого!) ) представляет собой опасное временное исправление, которое не решит основную проблему.