* Инерционный переключатель: Это обычная функция безопасности, предназначенная для отключения топливного насоса при столкновении. Обычно он расположен под приборной панелью со стороны пассажира, часто рядом с блоком предохранителей. Это небольшая, обычно красная кнопка, которую, возможно, придется сбросить (нажать), если она сработает.
* Реле топливного насоса: Реле управляет питанием топливного насоса. Если это реле выйдет из строя, топливный насос не будет работать. Реле обычно находится в блоке предохранителей под капотом. Его расположение может быть указано на схеме блока предохранителей в руководстве пользователя.
* Сам топливный насос: Неисправный топливный насос также препятствует поступлению топлива в двигатель. Это не отсечка, а точка отказа.
* PCM (модуль управления трансмиссией): Компьютер, управляющий двигателем, может прекратить подачу топлива, если обнаружит серьезную проблему. Это не ручное отключение, а мера безопасности.
Не существует единого «выключателя подачи топлива», позволяющего вручную отключить подачу топлива, как это было в некоторых старых автомобилях. Инерционный выключатель — самая близкая вещь, предназначенная для безопасности после удара, а не для общего пользования. Если вы пытаетесь остановить подачу топлива для ремонта, отсоединение электрического разъема топливного насоса (находится на самом топливном насосе, под автомобилем и требует опускания топливного бака) является более надежным методом, но его должен выполнять только человек, имеющий опыт ремонта транспортных средств, соблюдая надлежащие меры безопасности.
Самая дешевая Toyota в 2021 году?
Как Kick-Starter выходит из вала на 92 Suzuki DR350?
Можно ли использовать Goo Gone для автомобильной краски?
Xalt Energy выпускает новый аккумуляторный элемент Ultra High Energy
Продажи электромобилей в США в 2020 г. (продажи снизились, доля рынка увеличилась)