Вот почему:
* Размер моторного отсека: Моторный отсек Boxster спроектирован специально для его оппозитного шестицилиндрового двигателя. Chevy V6, даже меньший по размеру, вероятно, будет значительно больше и выше, что потребует значительных модификаций шасси, межсетевого экрана и кузова.
* Точки крепления: У Chevy V6 будут совершенно другие точки крепления, чем у оригинального двигателя Boxster. Потребуется изготовить новые опоры двигателя и, возможно, даже усилить шасси.
* Передача: Трансмиссия Chevy V6 не будет напрямую крепиться к существующей трансмиссии Boxster. Потребуется специальная переходная пластина или полная замена коробки передач.
* Проводка и электроника: Интеграция системы управления двигателем Chevy V6 с электрической системой Boxster является серьезной проблемой. Потребуются специальные жгуты проводов и, возможно, автономная система управления двигателем.
* Система охлаждения: Система охлаждения Boxster рассчитана на шестицилиндровый двигатель. Для адекватного охлаждения Chevy V6 могут потребоваться новый радиатор, магистрали охлаждения и, возможно, даже дополнительные системы охлаждения.
* Выхлопная система: Необходимо будет изготовить совершенно новую выхлопную систему, которая будет соответствовать двигателю и соответствовать нормам выбросов.
* Приводной вал: Карданный вал, скорее всего, не будет выровнен правильно и потребует модификации или замены.
Короче говоря, хотя это и не невозможно, замена Chevy V6 на Porsche Boxster — это проект, который лучше всего подходит для опытных автомобильных инженеров и производителей, имеющих доступ к обширным инструментам и ресурсам. Затраты и время будут значительными и, вероятно, превысят стоимость готового продукта.
Как возникает и развивается индустрия зарядки электромобилей
Снять наружную ручку двери на VW jetta GT 97?
5 полезных советов для поездок в отпуск
Как удалить царапины со стекол автомобиля:быстрые решения
Как оставаться в центре своей дорожки