Вот почему:
* Утечка охлаждающей жидкости: Даже при аккуратном маневрировании часть охлаждающей жидкости неизбежно выльется.
* Воздушные карманы: Неправильная очистка системы от воздуха после замены шланга может привести к перегреву.
* Доступность: Работа с частично заполненным радиатором может затруднить доступ к хомутам и манипулирование ими.
Небольшое количество времени и усилий, сэкономленное за счет отсутствия слива воды из радиатора, значительно перевешивается повышенным риском возникновения беспорядка и потенциального повреждения системы охлаждения. Слив воды из радиатора является рекомендуемой и более безопасной процедурой. Это относительно простой процесс, требующий только базовых инструментов.
Короче говоря, хотя это технически *осуществимо*, это не *практично* и не *целесообразно*. Слейте воду из радиатора – это лучший подход.
Какова буксирная способность Pontiac Vibe 2003?
Какое масло заливается в Киа Спортейдж 2009 года выпуска?
Официальный дилер Dinan BMW Performance в Хьюстоне, штат Техас
Автомобиль плохо заводится, когда на улице холодно? Вот почему и что делать
Безопасное вождение с природой