Почему дизельный двигатель не использует впускной вакуумный коллектор в качестве источника торможения?

Дизельные двигатели не используют вакуум во впускном коллекторе для торможения (как это делают некоторые бензиновые двигатели с вакуумными тормозами), прежде всего потому, что они не создают значительного вакуума во впускном коллекторе.

Вот почему:

* Дизельное топливо: Дизельные двигатели полагаются на воспламенение от сжатия. Здесь нет дроссельной заслонки, ограничивающей поток воздуха в цилиндр, как в бензиновом двигателе. Воздух всасывается на протяжении всего такта впуска, и его количество во многом определяется объемом и скоростью двигателя. Это означает, что во впускном коллекторе наблюдается относительно небольшое падение давления, что приводит к минимальному вакууму.

* Турбонаддув/наддув: Многие современные дизельные двигатели имеют турбонаддув или наддув. Эти системы принудительной индукции увеличивают давление всасываемого воздуха, полностью исключая любую возможность возникновения вакуума во впускном коллекторе.

По сути, условия, необходимые для значительного вакуума во впускном коллекторе — ограниченного пути воздушного потока — просто не существуют в большинстве дизельных двигателей. Поэтому используются альтернативные системы помощи при торможении, обычно с гидравлическим приводом.