Прежде чем начать:
* Безопасность прежде всего: Топливо легко воспламеняется. Работайте в хорошо проветриваемом помещении, вдали от открытого огня и искр. Надевайте защитные очки. Имейте под рукой огнетушитель.
* Обратитесь к руководству по ремонту: Заводское руководство по обслуживанию для вашего конкретного года и модели Falcon предоставит наиболее точные и подробные инструкции. Это настоятельно рекомендуется.
* Определите компоненты топливной системы: Найдите топливный бак, топливный насос, топливный фильтр, топливопроводы и топливные форсунки (или карбюратор, в зависимости от года выпуска).
Общая процедура прокачки (после замены или ремонта топливного насоса):
1. Проверьте наличие утечек: Прежде чем пытаться прокачать систему, тщательно осмотрите все топливопроводы и соединения на предмет утечек. Затяните все ослабленные соединения.
2. Заправьте топливный насос (если применимо): Некоторые топливные насосы требуют заливки. В вашем руководстве по ремонту это будет подробно описано. Часто это предполагает поворот ключа зажигания в положение «ON» (но не запуск двигателя) на несколько секунд несколько раз. Это помогает создать начальное давление в системе.
3. Проверьте топливный фильтр: Убедитесь, что топливный фильтр установлен правильно и не засорен.
4. Слушайте топливный насос: Удерживая ключ в положении «ON», прислушайтесь к работе топливного насоса. Вы должны услышать жужжащий звук. Если вы этого не сделаете, это указывает на проблему, которую необходимо решить *прежде* очистки строк.
5. Запуск двигателя (без запуска): Поверните ключ зажигания в положение «СТАРТ» на несколько коротких интервалов (по несколько секунд), позволяя топливному насосу продолжать создавать давление в системе. *Не проворачивайте двигатель в течение длительного времени, пока двигатель не заглохнет.* Это поможет вытеснить воздух из магистралей.
6. Проверьте наличие топлива в форсунках/карбюраторе: Обратите внимание на разбрызгивание топлива из форсунок (если топливо впрыскивается) или его попадание в карбюратор (если карбюраторный) во время проворачивания двигателя.
7. Повторите шаги 4–6 при необходимости: Продолжайте этот процесс до тех пор, пока топливо не будет поступать стабильно.
Прокачка после замены топливного фильтра:
Процедура аналогична описанной выше, но зачастую проще. Заправка может не потребоваться, и вам может потребоваться всего несколько попыток провернуть, чтобы вытолкнуть воздух из нового фильтра.
Прокачка после ремонта топливопровода:
После ремонта топливопровода убедитесь, что все соединения затянуты и надежны. Затем выполните шаги 1–7, описанные выше. Возможно, вам придется уделить особое внимание отремонтированному участку, чтобы убедиться в отсутствии воздушных карманов.
Важные примечания:
* Если двигатель по-прежнему не запускается после повторных попыток, скорее всего, проблема более серьезная. Это может быть связано с неисправным топливным насосом, засоренным топливным фильтром, проблемами с электричеством или неисправностью другого компонента.
* Если вам неудобно работать с топливной системой, отнесите автомобиль к квалифицированному механику. Неправильная работа с топливом может быть опасной.
Не забудьте обратиться к руководству по ремонту вашего Ford Falcon модельного года. Он предложит точные инструкции и схемы, уникальные для вашего автомобиля. В этом ответе представлен общий обзор, но детали могут отличаться.
Автомойка в Меските – ответы на все ваши вопросы прямо здесь
Где находится мотор омывателя на Volvo 240 1993 года выпуска?
Контрольный список шиномонтажных мастерских для покупки новых шин
5 признаков того, что пришло время для обслуживания коробки передач вашего BMW
Как правильно использовать пружинный компрессор?